какой моторесурс дизельного двигателя

Ответ от Ёвет[гуру]
С БЕНЗИНКОЙ ПРОБЛЕМ МЕНЬШЕ, И МОТОРЕСУРС больше..

Ответ от Octopus[гуру]
"дольше "ходят"" дизели. И тяга у них лучше.
Правда в ремонте бензиновые немного проще (но в основном только потому что в нашей стране их лучше знают...)

Ответ от Анатолий Петунин[гуру]
дизель лучше. но более дорогостоящий ремонт

Ответ от Ёталин[гуру]
моторесурс дизеля существенно выше при использовании нормального топлива.
В среднем двигатель с принудительным воспламенением (бензиновый) более шустрый и приёмистый.
У дизеля выше крутящий момент при том же объёме.

Ответ от Взлобломан[гуру]
дизельные

Ответ от Афонасий.[гуру]
Сперва нужно определиться для каких целей машина, где используется. Если маленький "джипчик" то лучше бензиновый не турбовый.

Ответ от Ольга[гуру]
я тоже за бензин. У меня был гольфик на дизеле. Зимой заводился с огромным трудом (стоял на улице, да и качество дизельного топлива т. ж отвратное как у бензина) . А согревалась машина внутри через 50 км. , у меня терпения хватило только на год. Продала, но дизель очень экономично...

Ответ от Елена Третьякова[гуру]
Дизель дольше, но гемморней зимой))

Ответ от Кондрашов Павел[эксперт]
если машина новая - дизель. . но наша соляра - это финишь. . только дорогую. . а если сломается - новая ж! ! по каске/гарантии чини. . ну а не новая - обзавидуешься бензиновым владельцам..

Ответ от Александр Голищук[гуру]
дизель долговечнее... но солярка у нас не важная.... не чистая.. . загрязняет двигатель.... и создаёт проблемы.

Ответ от Пробейшен[гуру]
при правильном запуске дизель вещь! а остальное билеберда и при холодном запуске бензиновый хрень если особенно свечи отсыреют!))

Ответ от Йокко Тукканнен[гуру]
при том какое качество нашего топлива - то лучше овес для лошади.
Дизеля более мощные, бензинки более шустрые.
Для джипчика лучше дизель. Но если на нем ездить по городу, максимум в деревню по грунтовке - то тогда бензин, нет необходимости проявлять мощ дизеля.
Бензин менее прихотлив к топливу и его качеству, нет ничего страшного что резко наступили холода, нет ничего страшного если вы запозднлись поменять фильтра и масла. Для дизеля это может стать фатальным. Обслуживание дизеля дороже и более трудоемко. Проблемы с пуском зимой. Подсевший аккумулятор - смерть. Перегрев - смерть, вода - смерть, разрыв ГРМ - смерть, грязный воздушный фильтр, или его разрыв - смерть. Дизеля не любят скорости. 3000 оборотов двигателя - это предельная крейсерская скорость. От высоких оборотов дизеля "стареют"....Как говорится - машина уехала, а дизель отстал и постарел.
Пользовался японскими дизелями 10 лет. Есть неубиваемые двигатели как TD27 и TD25... ресурс у них очень большой.
Ну и конечно модификации дизелей. Если система НеоДи, то его вообще опасно на территории РФ использовать. Только оригинальные фильтра и масла, иначе смерть двигателю.
Для простоты и надежности - бензиновые, эфишные. ну и конечно марку модель машины надо выбирать. есть откровенно неудачные машины и бензиновые и дизельные.

Ответ от 3 ответа[гуру]