какой подшипник лучше шариковый или роликовый

Ответ от Karakurt[гуру]
Для ступиц современного автомобиля лучше подходят шариковые подшипники, поэтому большинство машин сейчас оснащаются именно двухрядными шариковыми подшипниками. Они отлично выдерживают боковые и угловые нагрузки, возникающие при повороте колес, имеют стабильное пятно контакта и не требуют сложной регулировки натяга. Роликовые, особенно конические, чаще применяются на задних ступицах или на классических моделях вроде ВАЗ и Волги. Они способны выдерживать большие радиальные нагрузки, но хуже переносят высокие обороты и склонны к клину при неправильной сборке. Их установка требует точной регулировки преднатяга с затяжкой ступичной гайки большим моментом, что сложнее в обслуживании. Для передних управляемых колес надежнее шариковый тип, а роликовый уместен там, где важны максимальные нагрузки при меньшей скорости.