Кд 6 4 ухл4
Автор Mitay1993 задал вопрос в разделе Техника
Нашел в кладовке двигатель КД-6-4-УХЛ4 без резистора и конденсатора. и получил лучший ответ
Ответ от Владимир[гуру]
этот двигатель на 220 вольт. но обмотки следует включать так :обмотки соединить ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО и ПАРАЛЛЕЛЬНО одной из них включить цепочку из последовательно соединённых резистора ПЭВР-10 130-150 Ом и неполярного конденсатора 4,0 мкф х 400 вольт. схемку тебе в почту кинул.
Владимир
Искусственный Интеллект
(230174)
да.всё верно.
Ответ от ЁерЁга Л[гуру]
Они все на 127в. Через транс.
Они все на 127в. Через транс.
Ответ от Владимир Никитин[гуру]
Пусковая обмотка (меньшее сопротивление) - через конденсатор, типа МБМ 1 мкФ х 400 Вольт.
Пусковая обмотка (меньшее сопротивление) - через конденсатор, типа МБМ 1 мкФ х 400 Вольт.
Ответ от Len[гуру]
Для того, чтоб осевой двигатель вращался нужно вращающееся (перемещающееся) магнитное поле (кстати, есть и линейные/плосские двигатели. Это как осевой двигатель, но развёрнутый в плоскость, как разрезанная шкурка колбасы) . Когда двигатель нормально вращается - большая часть энергии его электро-магнитного поля расходуется на механическую работу и он почти не греется. Когда же стоит (заторможен или поле не вращается) - энергия его электро-магнитного поля расходуется на нагрев. Для того, чтобы поле вращалось нужно не менее 3 фаз (в идеале смещённых равномерно) . В домашней же сети 1 фаза. 3ю фазу получают за счёт конденсатора, стремящегося сместить на 90град (это хуже, чем 120 но лучше, чем ничего) . Почему же у Вас двигатель иногда вращался (плохо и неустойчиво и счастье, что не сгорел) . - Всё зависит от случайного дисбаланса взаимоположения ротора и статора. - Это как вертикально плюхнуться на сидение качелей, - может они качнутся, может нет. Это в общих чертах, за неимением места. Конкретную схему и элементы я не указал, т. к. Ваш вопрос не "КАК? " , а "Почему? "
Для того, чтоб осевой двигатель вращался нужно вращающееся (перемещающееся) магнитное поле (кстати, есть и линейные/плосские двигатели. Это как осевой двигатель, но развёрнутый в плоскость, как разрезанная шкурка колбасы) . Когда двигатель нормально вращается - большая часть энергии его электро-магнитного поля расходуется на механическую работу и он почти не греется. Когда же стоит (заторможен или поле не вращается) - энергия его электро-магнитного поля расходуется на нагрев. Для того, чтобы поле вращалось нужно не менее 3 фаз (в идеале смещённых равномерно) . В домашней же сети 1 фаза. 3ю фазу получают за счёт конденсатора, стремящегося сместить на 90град (это хуже, чем 120 но лучше, чем ничего) . Почему же у Вас двигатель иногда вращался (плохо и неустойчиво и счастье, что не сгорел) . - Всё зависит от случайного дисбаланса взаимоположения ротора и статора. - Это как вертикально плюхнуться на сидение качелей, - может они качнутся, может нет. Это в общих чертах, за неимением места. Конкретную схему и элементы я не указал, т. к. Ваш вопрос не "КАК? " , а "Почему? "
Ответ от October[гуру]
Неправильно включил. Вот и весь ответ. Правильный ответ смотри у Владимира (выше)
Неправильно включил. Вот и весь ответ. Правильный ответ смотри у Владимира (выше)
Ответ от Mike[гуру]
Такие двигатели стояли в кассетниках Маяк-231, 232 и, кажется в катушечном Маяк-205. Схему найдите.
Такие двигатели стояли в кассетниках Маяк-231, 232 и, кажется в катушечном Маяк-205. Схему найдите.
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Нашел в кладовке двигатель КД-6-4-УХЛ4 без резистора и конденсатора.