хлопки в карбюраторе
Автор Ўрий Трегубенко задал вопрос в разделе Выбор автомобиля, мотоцикла
Хлопки в карбюраторе и получил лучший ответ
Ответ от Димон Степанов[активный]
Хоть бы написал что за машина. Проблемма в трамплёре восновном. Если он (прерыватель) старый, то скорей всего в нём износились втулки, неважно контактный или электронный. Поетому зажигание выставить невозможо, чтобы с трамплёром не делали. А втулки никто не меняет. Не меняет почему, попому что нету такой развёртки и самих втулок в продаже 🙂 И даже еслиб всё это было, то ремонт + запчасти стоили дороже нового трамплёра 🙂 Вывод покупай новый прерыватель. Но не думай что сможеш сам его погменять раз задаёш такие вопросы. Каждый должен заниматся своим делом
Ответ от Неизвестно[гуру]
Раннее зажигание. Хлопки в глушитель - позднее.
Раннее зажигание. Хлопки в глушитель - позднее.
Ответ от Дмитрий осенин[гуру]
зажигание поставь попозже
зажигание поставь попозже
Ответ от `[гуру]
Проблема хлопки в карбюраторе-неисправность карбюратора (Причин уйма)
1. Регулировка холостого хода нарушена. Винтами качества и количества
добиться устойчивой работы двигателя с нужным составом смеси. 2. В поплавковой камере низкий уровень топлива. Подгибая пластину поплавка, в месте игольчатого запорного клапана установить уровень топлива и правильное положение поплавка в поплавковой камере. Проверить герметичность игольчатого запорного клапана, для чего в положении закрытого клапана вдуть ртом воздух через подводящий штуцер. 3. Возник воздушный подсос между впускным коллектором и проставкой, между карбюратором и про-ставкой. Заменить проставку новой или подтянуть крепления, устранив тем самым подсос воздуха. 4. Загрязнение жиклеров смолами. С карбюратора снять крышку, не отсоединяя его от двигателя. Воздушные жиклеры отвернуть и извлечь из-под них эмульсионные трубки, которые затем промыть в растворителе. Заостренной спичкой прочистить проходное сечение жиклеров и сжатым воздухом продуть каналы. При замене жиклеров и распылителей маркировка этих деталей должна совпадать с маркировкой из рем-комплекта подобных моделей карбюраторов. 5. Воздушная заслонка не закрывается полностью. Крепление заслонки проверить и отрегулировать ее привод.
Проблема хлопки в карбюраторе-неисправность карбюратора (Причин уйма)
1. Регулировка холостого хода нарушена. Винтами качества и количества
добиться устойчивой работы двигателя с нужным составом смеси. 2. В поплавковой камере низкий уровень топлива. Подгибая пластину поплавка, в месте игольчатого запорного клапана установить уровень топлива и правильное положение поплавка в поплавковой камере. Проверить герметичность игольчатого запорного клапана, для чего в положении закрытого клапана вдуть ртом воздух через подводящий штуцер. 3. Возник воздушный подсос между впускным коллектором и проставкой, между карбюратором и про-ставкой. Заменить проставку новой или подтянуть крепления, устранив тем самым подсос воздуха. 4. Загрязнение жиклеров смолами. С карбюратора снять крышку, не отсоединяя его от двигателя. Воздушные жиклеры отвернуть и извлечь из-под них эмульсионные трубки, которые затем промыть в растворителе. Заостренной спичкой прочистить проходное сечение жиклеров и сжатым воздухом продуть каналы. При замене жиклеров и распылителей маркировка этих деталей должна совпадать с маркировкой из рем-комплекта подобных моделей карбюраторов. 5. Воздушная заслонка не закрывается полностью. Крепление заслонки проверить и отрегулировать ее привод.
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Хлопки в карбюраторе