холодильник орск 408

Ответ от Виктор Заяц[гуру]
Привет, Евгений. На контактах стоит пусковое реле. Оно при включении запитывает пусковую обмотку и отключает ее после разгона двигателя. Разбирается выкручиванием 3-х или 4-х винтов по периметру или высверливанием заклепок, которые заменяются на винты с гайками. Возможные неисправности: перегорела нихромовая спираль - ее можно навить и заменить самому, главное - соблюсти диаметры нихрома, навивки и количество витков; оборвался подпружиненный контакт - он крепится на пластмассовом стержне и связан с сердечником электромагнита. можно оплавить паяльником, тем самым закрепить контакт по-новой, или изготовить стержень из подручных материалов, но обязательно неметаллических. Проверить целостность обмоток двигателя тоже не сложно; нужен только тестер. Один контакт на корпусе компрессора - общий вывод, два других - пусковая обмотка (маленькое сопротивление) и рабочая обмотка (заметное сопротивление) . Тестер переключаешь на измерение сопротивления и поочередно проверяешь контакты по парам. В двух случаях есть контакт, в третьем - нет контакта. Значит двигатель живой, хотя возможно межвитковое замыкание на рабочей обмотке - тогда после 2-х 3-х попыток запуска двигатель горячий. Самый простой способ - взять реле с рабочего холодильника (у соседа) , установить и запустить. Сразу определяешь, кто в отказе, реле или двигатель. Удачи. В смысле, чтобы реле. В. В.