китайский скутер 150 кубов

Ответ от Tuev[гуру]
Юрий Фамилие такое, пусковой обогатитель стоит 350 рублей.
Не факт, что дело в нём. Если бы он не работал, холостые обороты были бы большие, т. к. дырка не затыкалась бы. Маловероятно, что его как-то заклинило в нижнем положении, и он перекрыл бензин.
Сложно сказать наверняка, в чём тут причина. Надо карбюратор разобрать, промыть аэрозолью из баллончика (очиститель карбюратора называется - хорошая штука) . И собрать всё обратно. Желательно правильно) )
Иглу на мембране для начала опусти в крайнее нижнее положение (Если китайцы не поленились, и сделали её с регулировкой, там стопорное колечко переставлять можно) . Винт качества смеси закрути до упора, и открути на пол-оборота.
Теперь понадобится хороший аккумулятор, а лучше, вообще, взять автомобильный - он бодрее крутит. Это чтобы кик-стартером не маслать до усрачки) Воздушный фильтр пока отцепи нафиг.
Начинаем заводить. Не заводится - чуть откручивай регулировочный винт. И опять пробуй. Таким макаром добейся чтобы нормально заводился. Когда прогреется, отрегулируй положение заслонки - это просто холостые обороты движка.
Теперь ставь на место воздушный фильтр, и можно на подножке газовать, а лучше прокатиться. Если ехать не будет - переставь иглу повыше. Если захлёбывается, чуть-чуть закрути винт качества.
Перед всей этой процедурой убедись, что воздушный и бензиновый фильтры в нормальном состоянии, и корпус воздушного фильтра целый, нигде не сплющен и не поломан, и что бензин хороший.