Почтовая станция на руси
Автор Ёергей Тарасов задал вопрос в разделе Общество, Политика, СМИ
Когда на Руси появилась почтовая служба? и получил лучший ответ
Ответ от I'll be better[гуру]
История обмена письменными сообщениями в России насчитывает более тысячи лет. Поначалу служба доставки писем называлась «повоз» , затем стала именоваться «ямской гоньбой». И лишь в середине XVII века в России прижилось слово «почта». Сложилось так, что она некоторое время была разделена на «ямскую» – внутреннюю, и «немецкую» – международную. Параллельное существование двух видов почт исчезло лишь в конце XVIII века. В 1782 году оба ведомства были упразднены и создана единая государственная почтовая служба, которая доставляла корреспонденцию по единым правилам и тарифам.
В начале существования Руси, в последней четверти IX века, у славян возникла собственная система обмена письменными сообщениями.
Летописи свидетельствуют, что во времена правления великого князя Олега между княжествами Древней Руси гонцы с посланиями передвигались на лошадях. Княжеские посланники могли менять уставших лошадей в любом селе по пути следования или просто конфисковать коня у первого встречного на дороге.
В Х веке на Руси появилась княжеская повинность под названием «повоз» (от слова «повозка») , для нее население было обязано предоставлять лошадей, повозки и лодки для перевозки гонцов.
В 1266 году появляются первые правила проезда гонцов по русским землям.
Особое место в истории занимает почта Великого Новгорода XI–XV веков, поскольку она была не государевой, а доступной любому человеку. Находки берестяных писем-грамоток доказывают, что в Новгородской республике была развита система доставки частной корреспонденции.
В XIII веке на Руси была организована более быстрая служба для доставки письменных сообщений на сменных лошадях по «гонам» , то есть перегонам, так называемая ямская гоньба. Она напоминала древнеримскую эстафету конных гонцов – почтовые станции были устроены через каждые 30–40 км и предназначались для смены лошадей и отдыха гонцов. Местным жителям предписывалось содержать необходимое число лошадей и ямщиков, а места их поселения назывались «ямами». По мнению большинства специалистов, слово «ям» происходит от татарского «дзям» – дорога, а ямщик – от «ям-чи» , что означает «проводник». Хотя иностранцы, посещавшие нашу страну в первой четверти XVI в. , называли русскую систему связи «почтой» , в России это слово прижилось только в середине XVII века.
К XVI веку русская почта стала более или менее отлаженным, хотя и весьма дорогостоящим механизмом, поскольку ни людей, ни лошадей при гоньбе по государевым делам не жалели.
Русские ямщики развивали огромную для того времени скорость. Могли приехать из Новгорода в Москву за 52 часа.
Однако отдельные рекорды и быстрая езда великокняжеских гонцов были скорее курьерской службой, чем настоящей почтой. Полноценная же доставка корреспонденции началась лишь полтора века спустя, в 1660-е годы.
В 1693 году (1июля) указом Петра I «Об учреждении почты от Москвы до Архангельска» – была открыта первая регулярная почтовая линия, это – начало истории государевой почты.
Источник:
Ещё до прихода Рюрика, иначе как бы он в Новгород пришел ))
Возникновение на Руси первых почтовых служб относится еще к X веку. Уже тогда существовал повоз - особая повинность населения выставлять лошадей с повозками для княжеских гонцов. В XIII веке была организована специальная служба для пересылки письменных сообщений на сменных лошадях по гонам, то есть перегонам, не кормя лошадей, так называемая ямская гоньба - самобытное русское учреждение. Населению для этой цели предписывалось содержать положенное число лошадей и ямщиков, а места их поселения назывались ямами. Для пересылки же правительственных указов по городам и войскам пользовались особыми гонцами.
На развитие первых почтовых связей в России оказали свое влияние татары: сами слова "ям" и "ямщик" - татарского происхождения. "Ям" происходит от татарского "дзям" - дорога, а ямщик от "ям-чи", что означает проводник.
XVI-ХVIII вв. количество ям, дорог, как и число ямщиков, стало быстро увеличиваться. В царствование Михаила Федоровича был основан ямской Приказ. Ведал им князь Пожарский. В него вошла и почтовая часть, первоначально связанная с ямской. Архангельск, Новгород и другие северные города были соединены "ямами" с Москвой. В ямщики шли охочие люди, селившиеся отдельными слободами. Зачислялись они в разряд служилых людей.
По инициативе боярина А. Л. Ордына-Нащокина в 1667 году для пересылки государственных бумаг была образована первая почтовая служба. По своему характеру она была международной, так как доставляла в Москву ведомости из-за границы. По указанию Ордын-Нащокина ямщиков одели в форменные суконные кафтаны зеленого цвета с нашитыми на них орлами из красного сукна. Ямщиков стали называть почтарями, через левое плечо ямщик-почтарь надевал почтовый рожок. Несколько позже появилась нагрудная медаль-бляха с "двоеглавым орлом".
В 1700 году был издан указ о внутригосударственной почте, действовавшей поначалу только между Москвой и Воронежем. Только в 1719 году было повелено провести почту "во все знатные города". Таким образом, к 1723 году в России было 4 почтовых конторы, которыми заведовали немцы. Вскоре к ним прибавилось 7 почтовых станций в Финляндии.
Протяженность почтовых трактов в середине XVIII столетия уже доходила до 17-ти тысяч верст. Были составлены первые карты почтовых дорог. Впервые появилось регулярное почтовое сообщение между Петербургом и Москвой - туда и обратно, два раза в неделю. Обыватели губерний, через которые проходили почтовые тракты, были обложены почтовой повинностью - денежным сбором. К 1780 году в России было уже три почтамта: в Петербурге, Риге и Москве
По закону, изданному 6-го июня 1808 года Александром I, "...путешествующим строго запрещается чинить станционному смотрителю притеснения и оскорбления, и почтарям побои. За все такие поступки взыскано будет по 100 рублей в пользу почтовой экономической суммы.. . Станционные смотрители, которые не имеют классных чинов, но находятся при своих местах, в ограждение своих обид пользуются 14 классом". Следует отметить, что Табель о рангах делила всех чиновников на классы, из которых самым низшим был четырнадцатый, то есть коллежский регистратор, вошедший в эпиграф к повести А. С. Пушкина "Станционный смотритель". Ряд предписаний наделяет смотрителей весьма ответственными полномочиями. Так, "если между почтарями и извозчиками окажется человек преданный пьянству, злонамеренный", то хозяин станции может сам заменить нерадивого другим, благонадежным; "если почтарь окажется виновным в медленном возвращении на станцию, то смотритель обязан приказать почтовому старосте, чтобы он наказал того почтаря при нем и при собрании других почтарей розгами".
Среди правительственных законов о почтовых станциях встречались и курьезы. Так, 30 сентября 1825 года был издан именной указ самого царя Александра I: "Чтобы смотрителю лучше дышалось, во всех почтовых домах устроить в окошках форточки для впущения воздуха". В те годы скорость прохождения почты была невысокой.
22 октября 2001 года Московский почтамт отметил 290-летие. Хотя первым упоминанием о московской почте можно считать дату первого упоминания о Москве. Тогда, в 1147 году, князь Юрий Долгорукий направил почтовое послание князю Святославу: «Приди ко мне, брате, в Москову» . Так что, эта история уходит корнями в ХII век, когда в летописях впервые была упомянута Москва. Как только город стал центром большого княжества, возникла необходимость в создании регулярной «государевой» почтовой службы. Именно тогда появилась некоторая система, позволявшая по тем временам максимально быстро и надежно обмениваться информацией с другими княжествами. С самого начала основным условием функционирования этой службы стала непрерывность и регулярность, четко разработанные маршруты и строгие сроки доставки корреспонденции. В сохранившихся до наших дней «Архивных описях делам Московского почтамта» можно увидеть, насколько широк спектр его деятельности: от организации почтовых контор в городах России и назначения уездных почтмейстеров, до расследования нарушений в работе почтальонов. История Московского почтамта неразрывно связана с историей российской почты. Сначала почтовыми сообщениями на Руси служили берестяные грамоты. Как правило их посылали с оказией – чаще всего с купцами, торговыми караванами. Первые специальные гонцы появились на Руси в 885 году. Об этом упоминается в «Повести временных лет» : «...послал Олег к Родимичам спрашивая... » Именно 885 год принято считать началом истории отечественной почты. Самый древний почтовый двор помещался в московском Кремле и занимал всю территорию Детинца. Помимо Ямского и Посольского приказов в Кремле, местом обитания московского «почтарного» двора были: двор боярина И. Милославского (1670), Житный двор (1687), село Преображенское (1693), двор М. Виниуса (1694), двор П. Шафирова (1701), дом адмирала К. Крейса (1737), приход церкви Флора и Лавра (1742), двор И. Лазарева на Мясницкой улице в приходе церкви Гавриила Архангела (1785).
До IX века. С каменного века начинается история обмена известиями. Тогда информация передавалась дымом костров, ударами в сигнальный барабан, звуками труб. Позже стали посылать гонцов с устными сообщениями. Такой вестник заучивал "письмо" со слов отправителя, а затем пересказывал его адресату. Память об этом сохранилась в нашем языке: мы чаще говорим "в письме сказано", чем "в письме написано".
IX век. В последней четверти IX в. , почти в самом начале существования Киевской Руси, закладываются основы русской почты - одной из старейших в Европе. В один ряд с нею по времени возникновения можно поставить только службы связи Великобритании и Испании. Особое место в русской истории занимает почта Великого Новгорода XI-XV вв. Находки в последние годы десятков берестяных писем-грамоток, доставленных по каналам связи, позволяют говорить не только о почти поголовной грамотности новгородцев, но и о существовании в боярской республике развитой системы пересылки частной корреспонденции.
Татарское нашествие принесло неисчислимые беды русской земле. Приостановилось развитие почты. Долгие годы отечественная система связи находилась на уровне XIII в. Единственно, что русские позаимствовали у поработителей, так это новое название почты - ямская гоньба.
С конца XV в. , после того как Русское государство сбросило оковы татаро-монгольского ига, начинается расцвет ямской гоньбы. Появляются первые почтовые учреждения, возникает новый вид почтовых услуг, оказываемых населению, - платная доставка судебных повесток-повозок. Иностранцы, посещавшие Московию, еще в первой четверти XVI в. называли русскую систему связи "почтой", хотя на Руси это слово стало широко применяться только с середины XVII в.
Большой вклад в развитие русской почты внес выдающийся государственный деятель А. Л. Ордин-Нащокин. Под его руководством была создана регулярная почтовая гоньба для доставки частной корреспонденции. Ее развили и улучшили в конце XVII - начале XVIII вв. Регулярная доставка писем осуществлялась из Москвы в Архангельск, Петербург, Астрахань, Азов, Киев и даже через всю Сибирь в Кяхту к китайской границе.
При Батые.