Автор KsuKsu задал вопрос в разделе Техника
Кто летал на самолёте? Расскажите пожалуйста всё в подробностях)) и получил лучший ответ
Ответ от Александр Григорьев[гуру]
зашел сел уснул проснулся встал вышел
блин ну вмажте перед полетом грамм 200
Ответ от Илья Пушков[гуру]
Фигня. Ничего не тошнит. Чушь это все. На моей памяти даже грудников не тошнило 🙂
Надо просто понимать, что самолет самый безопасный вид транспорта.
И ничего не бояться 🙂
А, еще никого не слушать кто пишет всякие ужасы.
Фигня. Ничего не тошнит. Чушь это все. На моей памяти даже грудников не тошнило 🙂
Надо просто понимать, что самолет самый безопасный вид транспорта.
И ничего не бояться 🙂
А, еще никого не слушать кто пишет всякие ужасы.
Ответ от Ўрий Каранда[гуру]
Ну и зачем себя накручивать? Авиатранспорт, по статистике, самый безопасный. Поэтому летите и сами всё испытывайте.
Ну и зачем себя накручивать? Авиатранспорт, по статистике, самый безопасный. Поэтому летите и сами всё испытывайте.
Ответ от Massi[гуру]
Летать нормально, приходилось летать очень много разными лайнерами. Мне ни разу не тошнило, главное взлет, , а потом самолет выравнивается и все становится как на земле. Телевизор смотрят, если больше 3 часов полет, кормят обедом. В самолете тепло, хорошо, воздуха хватает, даже не замечаешь что за бортом -27 это летом.
Летать нормально, приходилось летать очень много разными лайнерами. Мне ни разу не тошнило, главное взлет, , а потом самолет выравнивается и все становится как на земле. Телевизор смотрят, если больше 3 часов полет, кормят обедом. В самолете тепло, хорошо, воздуха хватает, даже не замечаешь что за бортом -27 это летом.
Ответ от Илья Добрый[новичек]
Некоторые боятся при взлете, когда самолет набирает высоту. Чтоб кого тошнило.. Ни разу не видел. Покачивания это фигня. Может прессовать сильно и голова заболеть с непривычки. А так... ничего страшного нет совершенно.
Некоторые боятся при взлете, когда самолет набирает высоту. Чтоб кого тошнило.. Ни разу не видел. Покачивания это фигня. Может прессовать сильно и голова заболеть с непривычки. А так... ничего страшного нет совершенно.
Ответ от Илюха[гуру]
ну нонешних самолетов которые поменяли третьих хозяев думаю опасаться стоит) а вообще все полеты у меня без пакета для "блюэ" не обходились) ) ну у кого как. давно не летал, не знаю как ща дела обстоят с запахом в салоне, но раньше тока в самбик заходишь и уже готов законтачить все и всех) ) че за запах такой? при чем во всех самолетах одинаковый) мне в детстве подарили резинового крокодила. у него варежка на всю открыта, а внутри он полый. ну я туда шнобель сунул.. . а там запах точь в точь как в самолете, ну я раньше запланированного уделал все вокруг себя))
ну нонешних самолетов которые поменяли третьих хозяев думаю опасаться стоит) а вообще все полеты у меня без пакета для "блюэ" не обходились) ) ну у кого как. давно не летал, не знаю как ща дела обстоят с запахом в салоне, но раньше тока в самбик заходишь и уже готов законтачить все и всех) ) че за запах такой? при чем во всех самолетах одинаковый) мне в детстве подарили резинового крокодила. у него варежка на всю открыта, а внутри он полый. ну я туда шнобель сунул.. . а там запах точь в точь как в самолете, ну я раньше запланированного уделал все вокруг себя))
Ответ от Ёергей Гаврилов[гуру]
Я впервые летел, кажется, на ТУ-104, в 1967 году. С тех пор на чем только ни приходилось!
В том числе на таких реликвиях, как ИЛ-18, ТУ-114...
И вот жив. Никогда ничего особенного не чувствовал.
Я впервые летел, кажется, на ТУ-104, в 1967 году. С тех пор на чем только ни приходилось!
В том числе на таких реликвиях, как ИЛ-18, ТУ-114...
И вот жив. Никогда ничего особенного не чувствовал.
Ответ от Валерий.[гуру]
Ответ от Аноним[гуру]
Нечего бояться 🙂 По миру сейчас летит более 1000 самолётов, а падают из них только единицы, даже не каждые полгода и год.. ) Это самый безопасные вид транспорта (Если соотнести количество самолётов к падающим и полученное соотнести к количеству жертв) .
Что касается тошноты, то тут всё зависит от человека и о его здоровье. В хороших авиакомпаниях обычно разносят пакетики, на случай, если вырвет и леденцы, чтобы не вырывало) (Из Российских - Аэрофлот, Трансаэро)
При посадках может закладывать уши. Не страшно вообще, а даже очень интересно. В любой момент ты можешь вызвать бортпроводника. На борту предоставляется бесплатное питание и питьё. Но также надо знать правила поведения в аэропорту. Багаж необходимо регистрировать и сдавать на специальных стойках. На них написан номер рейса и направление с авиакомпанией. В ручную кладь запрещено брать с собой бутылки, воду и прочее, объёмом более 50 мл. Во время предполётного досмотра необходимо выкладывать все металлические вещи, телефоны, снимать ремни и прочее ценности, обувь. Если вы пройдёте через металлоискатель и он запищит, то специальный человек имеет право проверить Вас с ног до головы. Если вы что-то не знаете, то можете задать вопрос сотруднику аэропорта.
Когда будете лететь первый раз, обязательно смотрите инструкцию по безопасности, которую показывает бортпроводник. В самолёте надо садиться именно на то место, которые указано в посадочным талоне (его Вам выдадут после регистрации на рейс) . Если вы не знаете, где это место, то спросите бортпроводника. Он должен будет Вам подсказать.
И на последок: 12 фактов о самолётах
1. Воздушный транспорт – самый безопасный вид транспорта.
2. Каждые 3 секунды в мире приземляется очередной самолет.
3. Если бы шанс ежедневной катастрофы был всего 0,01%, это означало бы, что в день должно разбиваться минимум 13 самолетов
4. Ослы ежегодно убивают больше людей, чем авиакатастрофы.
5. Погибнуть под колесами автомобиля, стоя на пешеходном переходе в ожидании зеленого света светофора шансов в десятки раз больше, чем в авиакатастрофе.
6. Перед каждым вылетом самолет проходит сложную техническую проверку.
7. Авиакатастрофа – это никогда не случайность, а всегда совокупность ряда факторов.
8. Более 80% населения Земли боится летать. 5% полностью отказывается от перелетов, предпочитая воздушному транспорту наземный и водный.
9. Научное название страха перелетов и высоты - аэрофобия.
10. В стюардесс влюбляются чаще, чем в представительниц других профессий.
11. Многие боятся упасть вниз с высоты 10 км. Это невозможно из-за сильного давления под крыльями самолета. Он держится на воздухе не хуже, чем машина на шоссе. Его можно поставить на хвост, повернуть вокруг своей оси на 100 градусов, направить вниз — и если отпустить штурвал, то самолет просто будет покачиваться в воздухе, как лодка на волнах.
12. Мифы о том, что российские авиакомпании покупают списанные самолеты в Корее, а наши пилоты пьют спирт за штурвалом – результат массовой аэрофобии.
Ничего страшного в этом нету. Вам даже понравится 🙂
А куда летите, если не секрет?
Нечего бояться 🙂 По миру сейчас летит более 1000 самолётов, а падают из них только единицы, даже не каждые полгода и год.. ) Это самый безопасные вид транспорта (Если соотнести количество самолётов к падающим и полученное соотнести к количеству жертв) .
Что касается тошноты, то тут всё зависит от человека и о его здоровье. В хороших авиакомпаниях обычно разносят пакетики, на случай, если вырвет и леденцы, чтобы не вырывало) (Из Российских - Аэрофлот, Трансаэро)
При посадках может закладывать уши. Не страшно вообще, а даже очень интересно. В любой момент ты можешь вызвать бортпроводника. На борту предоставляется бесплатное питание и питьё. Но также надо знать правила поведения в аэропорту. Багаж необходимо регистрировать и сдавать на специальных стойках. На них написан номер рейса и направление с авиакомпанией. В ручную кладь запрещено брать с собой бутылки, воду и прочее, объёмом более 50 мл. Во время предполётного досмотра необходимо выкладывать все металлические вещи, телефоны, снимать ремни и прочее ценности, обувь. Если вы пройдёте через металлоискатель и он запищит, то специальный человек имеет право проверить Вас с ног до головы. Если вы что-то не знаете, то можете задать вопрос сотруднику аэропорта.
Когда будете лететь первый раз, обязательно смотрите инструкцию по безопасности, которую показывает бортпроводник. В самолёте надо садиться именно на то место, которые указано в посадочным талоне (его Вам выдадут после регистрации на рейс) . Если вы не знаете, где это место, то спросите бортпроводника. Он должен будет Вам подсказать.
И на последок: 12 фактов о самолётах
1. Воздушный транспорт – самый безопасный вид транспорта.
2. Каждые 3 секунды в мире приземляется очередной самолет.
3. Если бы шанс ежедневной катастрофы был всего 0,01%, это означало бы, что в день должно разбиваться минимум 13 самолетов
4. Ослы ежегодно убивают больше людей, чем авиакатастрофы.
5. Погибнуть под колесами автомобиля, стоя на пешеходном переходе в ожидании зеленого света светофора шансов в десятки раз больше, чем в авиакатастрофе.
6. Перед каждым вылетом самолет проходит сложную техническую проверку.
7. Авиакатастрофа – это никогда не случайность, а всегда совокупность ряда факторов.
8. Более 80% населения Земли боится летать. 5% полностью отказывается от перелетов, предпочитая воздушному транспорту наземный и водный.
9. Научное название страха перелетов и высоты - аэрофобия.
10. В стюардесс влюбляются чаще, чем в представительниц других профессий.
11. Многие боятся упасть вниз с высоты 10 км. Это невозможно из-за сильного давления под крыльями самолета. Он держится на воздухе не хуже, чем машина на шоссе. Его можно поставить на хвост, повернуть вокруг своей оси на 100 градусов, направить вниз — и если отпустить штурвал, то самолет просто будет покачиваться в воздухе, как лодка на волнах.
12. Мифы о том, что российские авиакомпании покупают списанные самолеты в Корее, а наши пилоты пьют спирт за штурвалом – результат массовой аэрофобии.
Ничего страшного в этом нету. Вам даже понравится 🙂
А куда летите, если не секрет?
Ответ от Observer[гуру]
Летал на много и большие расстояния. По ощущениям - как на аттракционах. лёгкое опьянение (при маневре) или когда самолёт меняет высоту (особенно заметно при взлёте - сначала отрывается от земли бод большим углом. а потом его не много уменьшает) . Есть ещё неприятности когда самолёт трясёт (именно трясёт на высоте больше 11500 м) но об этом заранее предупреждают по селектору, что подходим к зоне турбулентности. По большому счёту все меры безопасности - полная ерунда. Это понимаешь, когда смотришь на экран там скорость 890 км/ч, температура за бортом -69, высота 11690м, а под тобой океан! Так что летите и наслаждайтесь пейзажем! Там такие изумительные цвета неба! Здесь, на Земле они не такие сочные. Да и там мы ближе к Богу! Однако не забывайте, что по статистике самолёт действительно самый безопасный вид транспорта. Удачи! Летайте, и ловите моменты незабываемых ощущений и впечатлений!
Летал на много и большие расстояния. По ощущениям - как на аттракционах. лёгкое опьянение (при маневре) или когда самолёт меняет высоту (особенно заметно при взлёте - сначала отрывается от земли бод большим углом. а потом его не много уменьшает) . Есть ещё неприятности когда самолёт трясёт (именно трясёт на высоте больше 11500 м) но об этом заранее предупреждают по селектору, что подходим к зоне турбулентности. По большому счёту все меры безопасности - полная ерунда. Это понимаешь, когда смотришь на экран там скорость 890 км/ч, температура за бортом -69, высота 11690м, а под тобой океан! Так что летите и наслаждайтесь пейзажем! Там такие изумительные цвета неба! Здесь, на Земле они не такие сочные. Да и там мы ближе к Богу! Однако не забывайте, что по статистике самолёт действительно самый безопасный вид транспорта. Удачи! Летайте, и ловите моменты незабываемых ощущений и впечатлений!
Ответ от Krab Bark[гуру]
Летал, даже в пилотской кабине. Примерно так же, как в автобусе. На взлете и посадке иногда бывают на секунду-две неприятные ошущения - "воздушные ямы", будто куда-то проваливаешься, но ничего страшного. Не тошнит и не укачивает. Это относится к большим самолетам. На По-2 я как-то попал в болтанку - там я понял, как чувствует себя лягушка в футбольном мяче - вот там меня вывернуло в пакетик 😉 Но это только на маленьких самолетиках и в непогоду так бывает.
Большие летят плавно и выше всякой погоды 🙂
Если начнешь слегка глохнуть из-за снижения давления на высоте, сделай глотательное движение. Я, впрочем, иногда специально не делал, чтобы шум не мешал спать, не опасно.
Если летишь в первый раз, рекомендую выбрать место у иллюминатора, будет интересно.
P.S. Расскажу забавный случай. Как-то раз впереди меня ряда на три сидела старушка. Перед взлетом вспыхивает надпись "Застегнуть привязные ремни". Старушка спрашивает - зачем. Кто-то ей брякнул - на случай аварии. Старушка - "а мне сказали, что аварии не будет. А раз будет - высадите меня! " Ей - не будет аварии, не беспокойтесь.. . Старушка: "А зачем тогда привязные ремни?! " Непробиваемая логика. Все стюардессы собрались, старушка в истерике.. . Я так и не понял, застегнули ей ремни или нет, но весь взлет рядом с ней стояла стюардесса и держала ее за руку.. . 🙂
Не будь такой старушкой 😉
Летал, даже в пилотской кабине. Примерно так же, как в автобусе. На взлете и посадке иногда бывают на секунду-две неприятные ошущения - "воздушные ямы", будто куда-то проваливаешься, но ничего страшного. Не тошнит и не укачивает. Это относится к большим самолетам. На По-2 я как-то попал в болтанку - там я понял, как чувствует себя лягушка в футбольном мяче - вот там меня вывернуло в пакетик 😉 Но это только на маленьких самолетиках и в непогоду так бывает.
Большие летят плавно и выше всякой погоды 🙂
Если начнешь слегка глохнуть из-за снижения давления на высоте, сделай глотательное движение. Я, впрочем, иногда специально не делал, чтобы шум не мешал спать, не опасно.
Если летишь в первый раз, рекомендую выбрать место у иллюминатора, будет интересно.
P.S. Расскажу забавный случай. Как-то раз впереди меня ряда на три сидела старушка. Перед взлетом вспыхивает надпись "Застегнуть привязные ремни". Старушка спрашивает - зачем. Кто-то ей брякнул - на случай аварии. Старушка - "а мне сказали, что аварии не будет. А раз будет - высадите меня! " Ей - не будет аварии, не беспокойтесь.. . Старушка: "А зачем тогда привязные ремни?! " Непробиваемая логика. Все стюардессы собрались, старушка в истерике.. . Я так и не понял, застегнули ей ремни или нет, но весь взлет рядом с ней стояла стюардесса и держала ее за руку.. . 🙂
Не будь такой старушкой 😉
Ответ от Александр R9AAA Прокудин[гуру]
В современных лайнерах ощущений от полета меньше чем от езды на авто по городу. В поезде на кривых дорогах больше качает.
Я в самолете лично хорошо высыпаюсь. Жрачка там так себе. Главное - чтобы рядом грудничков не оказалось. Эти визжать будут всю дорогу)) )
Коллега рассказывал свои впечатления от полетов на Ли-2, будучи курсантом военного училища. В хвосте самолета стоял специальный бак и кто последний туда опорожнится тот его и выносит. А выворачивало почти всех. Я уже такие самолеты не застал.
Предпочитаю лететь на самолете чем ехать поездом. Быстрее, безопаснее и дешевле.
В современных лайнерах ощущений от полета меньше чем от езды на авто по городу. В поезде на кривых дорогах больше качает.
Я в самолете лично хорошо высыпаюсь. Жрачка там так себе. Главное - чтобы рядом грудничков не оказалось. Эти визжать будут всю дорогу)) )
Коллега рассказывал свои впечатления от полетов на Ли-2, будучи курсантом военного училища. В хвосте самолета стоял специальный бак и кто последний туда опорожнится тот его и выносит. А выворачивало почти всех. Я уже такие самолеты не застал.
Предпочитаю лететь на самолете чем ехать поездом. Быстрее, безопаснее и дешевле.
Ответ от Aenima[гуру]
не, я летала 4 раза) все нормально) классное чувство, когда взлетаешь) страшно было совсем чуть чуть) а может вру, скорее вообще не было страшно) меня не тошнило, уши только закладывает) один минус-самолет задержали на 6 часов, тогда потому и тошнило от обезвоживания, летели глубокой ночью.
не, я летала 4 раза) все нормально) классное чувство, когда взлетаешь) страшно было совсем чуть чуть) а может вру, скорее вообще не было страшно) меня не тошнило, уши только закладывает) один минус-самолет задержали на 6 часов, тогда потому и тошнило от обезвоживания, летели глубокой ночью.
Ответ от Ёабыр Ешмурзаев[гуру]
Дороговато вот минус единственный. И на небольшие расстояния надо подумать самолёты по графику -такси по необходимости (плати и езжай) на малые расстояния и самолёты маленькие не комфортабельные.
Дороговато вот минус единственный. И на небольшие расстояния надо подумать самолёты по графику -такси по необходимости (плати и езжай) на малые расстояния и самолёты маленькие не комфортабельные.
Ответ от Владимир[гуру]
короче- НЕ ГРУЗИСЬ! села в самолёт и лети себе.... целая толпа людей отвечает за то чтобы всё нормально было.... ты даже и не представляешь сколько их всех.... сам в этой толпе побывал ...где-нибудь да сядете.... всё будет ОК!
короче- НЕ ГРУЗИСЬ! села в самолёт и лети себе.... целая толпа людей отвечает за то чтобы всё нормально было.... ты даже и не представляешь сколько их всех.... сам в этой толпе побывал ...где-нибудь да сядете.... всё будет ОК!
Ответ от White Rabbit[гуру]
Летаю с 12-летнего возраста примерно 2- 4 раза в год.
НИКАКИХ особых ощущений и никаких проблем.
Вот разве раз полетела, в детстве ещё, с воспалением среднего уха - это было.. . просто очень больно.
А так и понижение давления почти не чувствуешь.
Летаю с 12-летнего возраста примерно 2- 4 раза в год.
НИКАКИХ особых ощущений и никаких проблем.
Вот разве раз полетела, в детстве ещё, с воспалением среднего уха - это было.. . просто очень больно.
А так и понижение давления почти не чувствуешь.
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Кто летал на самолёте? Расскажите пожалуйста всё в подробностях))