лево руля

Ответ от Ђатьяна Луговая[гуру]
Мы с мужем имеем большой стаж вождения автомобилей, как с правым, так и с левым рулем. Разница, конечно, есть. У нас правостороннее движение. Если руль у машины слева. Водитель контролирует расположение машины на проезжей части дороги, ориентируясь на разделительную полосу между потоками. То есть, положение машины по отношению к ценру проезжей части. Пересаживаясь за правый руль, надо менять привычку и за основу брать правый край дороги - бордюр. Многих новичков, по привычке, тянет к центру дороги (пассажир оказывается на встречной полосе) , что приводит к созданию аварийных ситуаций. Кроме того, проблемы с ограничением видимости при обгоне. Неудобство при посадке и высадке пассажиров на проезжую часть. Ослепляющий свет фар для встречных машин. В общем, недостатков хватает. Но две положительные характеристики праворульных машин слихвой перевешивают все перечисленные выше недостатки. Первая - привлекательная цена и вторая - надежность и долговечность автомобиля. В Европейской части России проблема праворульных машин стоит не так остро. Там есть возможность приобрести лево-рульные автомобили из Европы и Америки. В Сибири и Восточной части России эта проблема стоит очень остро. Основной поставщик импортных автомобилей - Япония. Про отечественные автомобили говорить очень не просто. У родителей мужа автомобиль - ВАЗ 21213 ("Нива"). Отличная машина для сельской местности. ПРОХОДИМОСТЬ ПО ЛЮБОМУ БЕЗДОРОЖЬЮ. У нас Японский внедорожник, но мы на нем не проедем, там, где проезжает "Нива". Однако, мы уже столько денег вложили в ремонт "Нивы", что хватило бы на второй автомобиль. Наши, отечественные автомобили уступают в качестве импортным в РАЗЫ. И пока соотношение цена - качество не изменится в пользу отечественного автопрома, нам придется подстраиваться под праворульные автомобили, какие бы заманчивые авто-кредиты нам не сулили за отечественный автомобиль.