Литье или ковка что лучше
Автор Николай Улядаров задал вопрос в разделе Авто, Мото
Какие диски лучше купить ковку или литье? и получил лучший ответ
Ответ от Resetnikov Oleg[гуру]
Выбор между литьем и ковкой зависит от условий езды и бюджета. Литые диски делают из алюминиевых или магниевых сплавов. Они легче стальных, лучше охлаждают тормоза и эстетичнее. Но при сильном ударе литье может треснуть, часто повреждая боковину шины. Кованые диски изготавливают методом горячей объемной штамповки, а не литьем под давлением или ручной ковкой. Они еще легче и намного прочнее литых. При критической нагрузке ковка не раскалывается, а деформируется, сохраняя шину целой и защищая подвеску. Минус ковки — высокая цена и сложность ремонта, так как выпрямление снижает ее прочность. Для города литые диски станут лучшим балансом цены и комфорта. Для максимальных нагрузок и плохих дорог надежнее ковка. При установке всегда соблюдайте правильный вылет и момент затяжки, чтобы избежать проблем с подвеской.
ковка лучше и дороже
Если вы не понимаете всех тонкостей колесостроения и колесоодевания, то рекомендую купить стандартные для конкретного авто. Но если все таки желание осталось, то обратите внимание на вынос колеса, возможно не правильный вынос и вес колеса приведет к изменению характеристик и живучести подвески. Кроме того обратите внимание на гайки (если имеются) , давольно часто из выпуклость не совподает с впуклостью диска, а так же следует соблюдать момент затяжки для шпилек, что бы не сорвать резьбу и не отломать их... Но конечно ни кто и не что не запретит вам жить красиво!
после олега мне нечего добавить
Настоящие кованные диски безумно дорогие. У нас принято выдавать, литьё под давлением, за ковынные. При ударе, простой стальной диск, деформируясь, принимает часть удара на себя, иногда сохраняя шину от пробоя, при этом сохроняя подвеску. Литьё как обычно, тоже деформируется, но меньше, при этом рубит боковой корд шины, что приводит к появленею грыжи. Результат, шину на помойку, диск, или катать, или новый покупать, что не дёшево.
Из краснаго дерева. Круть сплошная
Спицы рулят!!
Лучше катанку!
Литые конечно-кованные жеще
Литьё баще! Хром.
кованые крепче... но и те и те дорого выпрямлять, если погнешь, и крепость потеряется конечно же... а на наших дорогах это как два пальца... так что еще и приходится выбирать, штамповку погнул выпрямил, погнул выпрямил, дешево и сердито... бери кованые.
а ковка это не литьё под давлением или их кузнеч куёт?
Что надёжнее: КОВКА, ЛИТЬЁ или ЖЕЛЕЗНЫЕ ?
Термин «железные» некорректен, правильно говорить стальные штампованные диски. Они самые тяжелые и
подробнее...
плюсы и минусы литых и кованых дисков
литые кравивые, но по сравнения с ковкой тяжелые и не прочные. Кованные згачительно легче (речь о
подробнее...
VW POLO седан ?? Диски выбрать штамповку? литые? ковка?
У меня стандартная для ТрендЛайна Кама Евро стоит. Самое первое время себя хорошо показала, но
подробнее...
а какое литьё лучше поставить на ладу гранту, хорошее и не дорогое, в вопросах выложите пожалуйста ссылки и фотки.
Не дорогое - не бывает хорошим (даром только за амбаром) . На хорошем литье смотрятся дорогие
подробнее...
что такое кованый поршень
Кованые поршни. Для ценителей тюнинга эти слова звучат как магическое заклинание, да и простым
подробнее...