Автор Ваня задал вопрос в разделе Выбор автомобиля, мотоцикла
есть ли смысл брать машину на газе - плюсы и минусы и получил лучший ответ
Ответ от Nail[гуру]
Смысл брать машину на газу есть ради экономии на топливе почти в два раза. Двигатель работает чище, нагара меньше. Однако динамика разгона снижается примерно на 20%, что особенно заметно в городе, а на трассе при крейсерской скорости ситуация лучше. Авто автоматически заводится на бензине и переключается на газ после прогрева, около 2000 оборотов. В морозы запуск строго на бензине. При покупке подержанного авто лучше искать вариант с заводским газобаллонным оборудованием. Машина с уже установленным ГБО — это риск износа мотора и поломок. Если ставите сами, выбирайте качественные системы, например, итальянское оборудование Лаватто. Обслуживание требует внимания: на двигателях без гидрокомпенсаторов клапаны нужно регулировать каждые 10000 км во избежание прогорания, а воздушный фильтр менять чаще. Также учитывайте необходимость проверки сертификатов ГБО для техосмотра и чуть большее время на заправках.
Шумит на газе мотор. Пахнет хуже. Да и хрупко это.
На газе ездить всё равно что на динамитной шашке, не настолько дорог бензин чтоб на своей жизни экономить. Край купи малолитражку.
1. В городе на газе ездить это отстой динамика на 20% ниже, и расход вас неприятно удивит, только если за городом на крейсерской скорости. 2. Покупать машину которая с газом не советую само оборудования которое будет глючить и движок будет уже сильно ушатан я так сразу попал на ремонт двс, только если купить бензин и поставить новое оборудование. 3. Да и вообще опасно это газ, и на заправках дольше время убьёшь.
В такси по городу экономия заметная В остальных случаях овчинка выделки не стоит ..
У меня газ ижектор-летает и никаких проблем! Ставьте и никого не слушайте-все ответы здесь безграмотные!
смотря какая машина у нас 9 на газу и нормально ездит! газом не воняет вобще!
газовые заправки пока не так распостранены
если берешь авто б/у с ГБО - можно брать минусы - мало заправок газовых, в морозы придется на бензе заводить авто, на тех. осмотре могут придиратся по поводу сертификатов на ГБО (нужно периодически проходить проверку) , мощность движка поменьше плюсы - дешевое топливо, меньше износ движка
ГБО - это не экономия, а самая тупая жадность, которую только можно придумать. Снижение ресурса двигателя, мощности, динамики почему то не останавливает никого. А желание сэкономить копейки на бензине привлекает. А для тех, кому жалко денег на бензин, изобрели велосипед.
Про ресурс это утопия. Газ чище бензина - следовательно нагаров всяких меньше. Мое мнение такое: Если изначально на заводе-изготовителе поставили мотор на газу, то можно брать смело. Если брать на газу Б/У, то сомнительное удовольствие. Самому переводить на газ - допустимо, но я против вмешательства в изначальную конструкцию двигателя.
Однозначна газ! То что плохо едит и не приемистая - все поддается регулированию. Машина автоматически заводится на бензине, топнешь до 2000 оборотов переключается на газ. ДВС чище работает! Чтобы клапана не пригорали там где нет гидрокомпенсаторов - регулировать нужно через 10000 км. , воздушный фильтр менять чаше. Экономия с бензом практически в два раза ( обязательно итальянскую установку Лаватто бери! ) У меня ВАЗ 2110 8кл. хоть и тяжелая, но восьмерика ВАЗ обходит как отрегулируешь!
Машина на газу, плюсы и минусы?
машина на газу,это очень актуально в западной европе,где бензин очень дорогой,сегодня у нас 1
подробнее...
Газификация автомобиля
опыт, плюсы и минусы....
машина 2004г ВАЗ 99I после покупки было поставлено газове оборудование, важно какое оборуд. стоит
подробнее...
Какие плюсы и минусы переднего или заднего привода?
Передний привод хорош тем, что масса двигателя давит на ведущие колеса, обеспечивая отличное
подробнее...
какой привод лучше задний, передний или полный (плюсы и минусы) и на каких приводах раллийные машины ?
Раллийные машины выступают в нескольких классах, поэтому встречаются как с моноприводом, так и с
подробнее...