машина полуторка в годы войны

Ответ от Ольга[гуру]
чтобы водитель мог спастись, машины часто уходили под лед. даже без бомбежек.
Первый полуторатонный грузовой автомобиль "ГАЗ-АА", ставший родоначальником всех автомобилей марки "ГАЗ", сошел с конвейера Горьковского автозавода в январе 1932 года. Простую, маневренную и очень надежную машину можно было встретить в любом уголке страны. Шоферы по-свойски стали называть ее "полуторкой".
В годы войны "полуторка" стала основной "тягловой силой" армии. Максимально упрощенная военная модификация грузовика выпускалась с брезентовой кабиной без дверей, которые появились лишь в 1943 году, без бампера, с одной фарой, без тормозов передних колес, с одним открывающимся задним бортом кузова. Она обладала малым весом и имела хорошие тяговые качества.
Именно "полуторка" сыграла исключительную роль в обеспечении связей осажденного Ленинграда с внешним миром и спасении его жителей, которых по льду Ладожского озера вывозили на этих безотказных и надежных машинах. На них было вывезено из города более полумиллиона человек, доставлено более 271 тыс тонн продовольствия и фуража, более 32 тыс тонн боеприпасов и вооружения, 23 тыс тонн угля.
На Мурманском шоссе Лен. область памятник полуторке, правда качество фото...