Автор Максим Павленко задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Машина теряет мощьность и через метров 300 глохнет. Заводится но при нажатии на газ глохнет. 5 мин постоит, заводится. и получил лучший ответ
Ответ от Канал Пупырка[гуру]
Судя по симптомам забился фильтр бензонасоса (сеточка)
Работая на СТО встречал пару десятков таких случаев. Если бензонасос стоит в баке то сеточка на нем, а если бензонасос снаружи то сеточки нет, но есть фильтр который чаще всего рядом.
Ответ от Александр Печеров[новичек]
долго стояла машина перед пуском? если да, то вполне возможно, и тебе может помочь заправка полного бака, а лучше на дроме почитай, там как раз такая тема была недавно.
долго стояла машина перед пуском? если да, то вполне возможно, и тебе может помочь заправка полного бака, а лучше на дроме почитай, там как раз такая тема была недавно.
Ответ от Никбор[гуру]
или бензаносос или топлевный фильтр
или бензаносос или топлевный фильтр
Ответ от Игорь Титов[мастер]
Если заводится через 5 мин, значит свечи заливает.
Это либо неправильная подача топлива (забит фильтр, топливопроводы, недостаточное давление с выхода насоса, клинит регулятор давления и т. д. ) или неправильное зажигание.
Советую проверку начать с зажигания. (не повредит)
Но я думаю, что причина именно в топливоподаче.
У меня тоже такое на моноинжекторе было. Когда выяснил причину, был в шоке! Периодически подклинивал бензонасос И (!) были пропуски зажигания по причине неисправного коммутатора И (!!!) обрыва вторички катушки зажигания!! ! Вот это нифига себе совпадение!!!)) )
Если заводится через 5 мин, значит свечи заливает.
Это либо неправильная подача топлива (забит фильтр, топливопроводы, недостаточное давление с выхода насоса, клинит регулятор давления и т. д. ) или неправильное зажигание.
Советую проверку начать с зажигания. (не повредит)
Но я думаю, что причина именно в топливоподаче.
У меня тоже такое на моноинжекторе было. Когда выяснил причину, был в шоке! Периодически подклинивал бензонасос И (!) были пропуски зажигания по причине неисправного коммутатора И (!!!) обрыва вторички катушки зажигания!! ! Вот это нифига себе совпадение!!!)) )
Ответ от Азрет Бостанов[гуру]
Такое бывает при перегреве катушки зажигания При перегреве глохнет, как немного остынет поехала, и так много много раз. Когда заглохнет попробуй на ощупь. Рука свободно должна терпеть жар катушки. Если не терпишь проблемы есть. Попробуй искру на центральном проводе. Искра должна быть через равные промежутки без пропусков. Пропуск означает неисправность катушки или коммутатора
Такое бывает при перегреве катушки зажигания При перегреве глохнет, как немного остынет поехала, и так много много раз. Когда заглохнет попробуй на ощупь. Рука свободно должна терпеть жар катушки. Если не терпишь проблемы есть. Попробуй искру на центральном проводе. Искра должна быть через равные промежутки без пропусков. Пропуск означает неисправность катушки или коммутатора
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Машина теряет мощьность и через метров 300 глохнет. Заводится но при нажатии на газ глохнет. 5 мин постоит, заводится.