морской протест

Ответ от Пользователь удален[новичек]
МОРСКОЙ ПРОТЕСТ - оформленное в установленном порядке письменное заявление капитана судна с целью обеспечения доказательств для защиты прав и законных интересов судовладельца в тех случаях, когда во время плавания или стоянки судна имело место происшествие (авария) , которое может явиться основанием для предъявления к судовладельцу имущественных претензий. Акт о М. п. , составленный нотариусом или должностным лицом консульского учреждения, при определенных обстоятельствах освобождает от таможенных платежей.
МОРСКОЙ ПРОТЕСТ
Я, Рябченко Александр Петрович, первый заместитель генерального директора ОАО «ТУРНИФ» — судовладельца РТМС «Гиссар» , заявляю морской протест о нижеследующем.
3 августа 1999 года РТМС «Гиссар» осуществлял прмысел минтая на территории исключительной экономической зоны Российской Федерации. Промысел минтая РТМС «Гиссар» вел на основании разрешения на право ведения рыбного промысла N00110, выданного Камчатрыбводом 21.12.98 г. N билета 059/99-Р, выданного Охотскорыбводом 31.12.98г.
Утром 3 августа 1999 года к РТМС «Гиссар» подошел катер службы береговой охраны США. В это время судно находилось в пределах территории исключительной экономической зоны Российской Федерации. Однако с борта катера была отдана команда остановиться, что и было выполнено капитаном судна. Офицеры Службы береговой охраны США поднялись на борт РТМС и заявили, что «Гиссар» находится на территории исключительной экономической зоны Соединенных Штатов Америки, а именно на расстоянии 2 кабельтовых вглубь от внешней границы исключительной экономической зоны США.
Капитаном РТМС было вызвано российское патрульное судно «Антиас» пограничной службы «Риомбир» . Инспекторами службы «Риомбир» , прибывшими к борту РТМС «Гиссар» , было подтверждено, что судно находится в пределах исключительной экономической зоны Российской Федерации.
Утром 4 августа 1999 года береговая охрана США сообщила, что правительством США в одностороннем порядке было принято решение буксировать судно в порт Датч-Харбор (США) вместе с экипажем. Капитан судна и старший помощник капитана были отстранены от управления судном и изолированы, также был запрещен доступ к средствам связи. На борт РТМС «Гиссар» поднялась бригада сопровождения из числа офицеров Службы береговой охраны США.
В связи с вышеизложенными обстоятельствами я, уполномоченный представитель судовладельца РТМС «Гиссар» Рябченко Александр Петрович, заявляю морской протест против возможных претензий к компании ОАО «ТУРНИФ» , как к судовладельцу РТМС «Гиссар» , и оставляю за собой право предъявить его, где и когда потребуют обстоятельства и дать дополнительные показания в любом месте и в любое время.
Указанные выше факты подтверждаются данными судового журнала РТМС «Гиссар» и показаниями экипажа указанного судна.
А. П. РЯБЧЕНКО,
первый заместитель генерального директора ОАО «ТУРНИФ» .