Можно ли ездить без термостата
Автор Ёурок задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Можно ли ездить без термостата? Чем плохо? и получил лучший ответ
Ответ от Kot513[гуру]
Ездить без термостата можно, но только как временную меру, если он вышел из строя в дороге летом и грозит перегревом. Главное правило при его удалении — обязательно заглушить малый круг охлаждения. Иначе антифриз будет циркулировать только по малому кругу, минуя основной радиатор, что неизбежно приведет к перегреву двигателя. Постоянная езда без термостата имеет серьезные минусы. Двигатель не выходит на оптимальный рабочий температурный режим. Это вызывает долгий прогрев, значительный перерасход топлива и ускоренный износ деталей, так как моторесурс при недогреве стремительно снижается. Зимой эксплуатация без него практически невозможна без дополнительных мер, таких как утепление радиатора или использование жалюзи, что часто применяли на УАЗ с 402 двигателем или классических Жигулях. Для правильной работы системы лучше установить новый исправный термостат и промыть радиатор.
Зимой плохо!!
есть шанс закипеть, ОЖ без термостата ходит по малому кругу.
можно.. недогрев двигателя..
летом!
невозможно ездить без него, закипишь и хана движку...
утром-долго греться... по прямой.. ммашина не будет набирать положеную температуру... а в пробках так же как и с ним...
Двигатель находится не в оптимальном тепловом режиме!
Летом гоняй ,,зимой коньки можно откинуть без него!!
похорошему надо затыкать малый круг!! ож по большому ходить будет!! но в пробке вскипятить можно!! а по трассе недогрев и расход гарючьки
Холодно, зато двигатель не перегреется.
кнечно можно! Раньше ездили и без него! ! КАМАЗы и МАЗы в 90-х порой сходили с конвеера и без них... и спокойно ездили без вреда движку!! Сам мотор зимой утепляли и радиатор
можно ездить. смотря какой движок на 402 двс и уазе езжу а температуру регулирую жалюзи. зимой утепляю радиатор--преимущество в трудных условиях никогда не перегрееш двс. на жигуях тож можно выкинуть но там надо гакрывать малый круз и оставлять большой.
Однозначно, баян....
Можно и без термостата, как писал Алексей нужно заткнуть малый круг, но для этого надо иметь термостат без внутренностей. Зимой без него не куда, т. к не будет нагреваться до рабочей температуры. Но лучше с термостатом, на тосоле он не кипит как вода и с промытым радиатором изнутри и снаружи и будет всё ОК!
мона! патрубок на малый круг пережать и всё! нуда.. недогрев будет.. и долгий прогев после запуска.. тока раз такая мысль есть значит машинка-то греется! ! а это неспроста! ! мы тут с корифаном заморочились на эту тему и термостат и помпа и радиатор намыли каг котовы йайцы. оказалося что гофра/это был пассат б3/ развалилась внутри и заткнула выхлоп частично.. вот и грелась. а нашли потому что гофра се-таки прогорела наружу и стало очень шумно.. когда меняли все и увидали...
можно и без руля ездить и на двух колесах А тут право - термостат какой - то? Нах он нужен?
Летом термостат может заклинить на малый круг, и вы можете это не увидеть!! У меня движок yd-22?ему пофигу температура, пока не заклинит! Так устроен он.
Можно ли ездить без термостата? Чем плохо?
Ездить без термостата можно, но только как временную меру, если он вышел из строя в дороге летом и
подробнее...