Автор Екатерина Филиппова задал вопрос в разделе Охота и Рыбалка
подскажите пожалуйста какой шаг винта на мотор honda 20 лодка 370 ямаран.. винтом шаг 10 мотор перекручивает и получил лучший ответ
Ответ от Вячесл@в[гуру]
Если лодку не перегружаешь, надо ставить скоростной винт с шагом не меньше 13.У меня лодка всегда перегружена. Хожу на шаге 11.Штатный винт был на 15 и при загрузке больше 400кг на глиссер не выходил, а с шагом 11 выхожу запросто и экономия горючки составляет около 20%.
Ответ от Граф ДеЛяХерр[гуру]
Значится так. Немного теории - увеличивая шаг винта на дюйм (25.4 мм) , получается снижение частоты вращения на 150-250 об/мин (относится это и к "стальной" серии винтов) . Это очень важное замечание, поскольку большинство зарубежных винтов спроектированы так, что увеличение или уменьшение шага на один дюйм дает соответственно увеличение или уменьшение оборотов приблизительно на 200 об/мин. И эта эмпирическая зависимость подтверждается на практике. Это облегчает предварительный выбор винта. Если, например, ваш мотор не добирает до номинальных оборотов 600 об/мин, значит, вам с наибольшей вероятностью подойдет винт с шагом на 3 дюйма меньше.
Утверждение, что 13-инчёвый винт, развивающий номинальные обороты, одновременно будет и самым скоростным, тоже подтвердилось на испытаниях. Отличие составляет всего 0.3 км/ч при разнице в максимальных оборотах на 150 об/мин. Это объясняется небольшим отличием в диаметрах: 14-инчёвый винт имеет диаметр на 0.1" меньше; отсюда и его большая резвость в скорости на промежуточных частотах вращения. Для стальных винтов отмеченное соотношение между изменением шага и оборотов также подтвердилось. Но здесь оно более четкое и составляет ровно 200 об/мин. Обращают на себя внимание большие максимальные скорости стальных винтов - даже при "перекрутке", при их одинаковых геометрических характеристиках с алюминиевыми: правда, при этом достигают максимальных скоростей они немного медленнее, а "абсолютный победитель" по скорости стальной винт с шагом 15" даже не добирает до номинальных около 100 об/мин, т. е. еще не использует приблизительно 0.7 л. с, В этих условиях лучше бы подошел винт с шагом 14.5" (за рубежом винты выпускаются и в градации шага через полдюйма) . Однако при выборе между 15- и 14-инчёвыми, конечно, предпочтение надо отдать первому, поскольку превышение номинальных оборотов стальным винтом, помимо других негативных последствий, дает из-за его большего веса перегрузку и на подшипники редуктора. Винт с шагом 13" тоже придется отложить, так как превышение номинальных оборотов уже достигает опасных 300 об/мин; потерянная мощность составляет при этом около 1 л. с. , а отсюда и более чем скромная для стального винтаскорость. Ваш винт с шагом 10 дюймов чисто грузовой. Оптимальным для вашей лодки и мощности мотора будет с шагом 13 а для скоростных покатушек в одно лицо на борту с шагом 15 инчей
Значится так. Немного теории - увеличивая шаг винта на дюйм (25.4 мм) , получается снижение частоты вращения на 150-250 об/мин (относится это и к "стальной" серии винтов) . Это очень важное замечание, поскольку большинство зарубежных винтов спроектированы так, что увеличение или уменьшение шага на один дюйм дает соответственно увеличение или уменьшение оборотов приблизительно на 200 об/мин. И эта эмпирическая зависимость подтверждается на практике. Это облегчает предварительный выбор винта. Если, например, ваш мотор не добирает до номинальных оборотов 600 об/мин, значит, вам с наибольшей вероятностью подойдет винт с шагом на 3 дюйма меньше.
Утверждение, что 13-инчёвый винт, развивающий номинальные обороты, одновременно будет и самым скоростным, тоже подтвердилось на испытаниях. Отличие составляет всего 0.3 км/ч при разнице в максимальных оборотах на 150 об/мин. Это объясняется небольшим отличием в диаметрах: 14-инчёвый винт имеет диаметр на 0.1" меньше; отсюда и его большая резвость в скорости на промежуточных частотах вращения. Для стальных винтов отмеченное соотношение между изменением шага и оборотов также подтвердилось. Но здесь оно более четкое и составляет ровно 200 об/мин. Обращают на себя внимание большие максимальные скорости стальных винтов - даже при "перекрутке", при их одинаковых геометрических характеристиках с алюминиевыми: правда, при этом достигают максимальных скоростей они немного медленнее, а "абсолютный победитель" по скорости стальной винт с шагом 15" даже не добирает до номинальных около 100 об/мин, т. е. еще не использует приблизительно 0.7 л. с, В этих условиях лучше бы подошел винт с шагом 14.5" (за рубежом винты выпускаются и в градации шага через полдюйма) . Однако при выборе между 15- и 14-инчёвыми, конечно, предпочтение надо отдать первому, поскольку превышение номинальных оборотов стальным винтом, помимо других негативных последствий, дает из-за его большего веса перегрузку и на подшипники редуктора. Винт с шагом 13" тоже придется отложить, так как превышение номинальных оборотов уже достигает опасных 300 об/мин; потерянная мощность составляет при этом около 1 л. с. , а отсюда и более чем скромная для стального винтаскорость. Ваш винт с шагом 10 дюймов чисто грузовой. Оптимальным для вашей лодки и мощности мотора будет с шагом 13 а для скоростных покатушек в одно лицо на борту с шагом 15 инчей
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: подскажите пожалуйста какой шаг винта на мотор honda 20 лодка 370 ямаран.. винтом шаг 10 мотор перекручивает