нагар

Ответ от Альберт[гуру]
Бурый, красноватый - присадки в топливе, черный - плохое качество бензина)

Ответ от Valli[гуру]
да - стояли на москвичёвском движке 🙂

Ответ от Pawlushenko[новичек]
Либо их надо почистить... тоесть убрать нагар... или поставить новые....

Ответ от МОНГОЛ[гуру]
так какой чёрный смесь богатая кофёйный всё впорядке светло песочный смесь бедная

Ответ от VusaL VusaloV[гуру]
поищи в инете !

Ответ от Вася[гуру]
ты не показал электроды, поэтому нагара не видно! а ближняя свеча наверно была недовернута.

Ответ от роман 190 RUS[гуру]
бедная смесь

Ответ от Єурсов Юрий[гуру]
все нормально с машиной, только докручивай их как следует

Ответ от Ёергей Андреев[гуру]
Свечи "Уфимские"-г-но, но судя по электродам работали терпимо, а грязь на самих свечах возможно движок в масле и на свечи попадает.

Ответ от А[гуру]
Свечи были недокручены, из под них пробивало. На электродах нагар белый.
1. Светло-коричневый нагар - правильно подобранная по характеристикам,
хорошо работающая свеча. Указывает на нормально настроеный карбюратор
и зажигание.
2. Черный маслянистый, похожий на деготь нагар - признак "холодной свечи".
Либо свеча не подходит к двигателю, либо искра на ней появляется
нерегулярно, либо компрессия в цилиндре почти отсутствует (неисправен
газораспределительный механизм: трещина клапана, загнутый клапан, поломка
толкателя (у автомобилей ГАЗ) и т. п.) . В этом случае цилиндр не выдает
положенной мощности, двигатель "троит", а в неисправном цилиндре усиленно
изнашивается зеркало - несгоревший бензин разжижает смазку.
3. Бархатистый нагар черного цвета говорит о переобогащенной смеси. СО в этом
случае может зашкаливать за 10%. Этот нагар находится в динамическом
равновесии, т. е. после регулировки системы зажигания и питания он исчезает
самостоятельно (очищать от него детали не требуется) . Иногда, чтобы быстрее
выжечь нагар, "прохватывают" по шоссе, выкручивая мотор до 4000 об и выше.
Однако если причина повышенного нагарообразования не устранена, это
бесполезно: уже на следующий день нагара в цилиндрах будет ровно столько же.
4. Если нагар на свече светлый, а возле центрального электрода видны мельчайшие
капельки металла, - свеча перегревается при работе ("горячая свеча"). Или
эта свеча не подходит к двигателю, или зажигание слишком позднее, или у
двигателя проблемы с охлаждением. Возможное развитие событий: прогорают
поршни, трескаются клапаны, от изолятора свечи откалывается кусочек и
попадает между поршнем и цилиндром.. . Как правило, что-либо одно
гарантировано. Но это, как правило, все же следствие "неродной" свечи.
5. Нагар похожий на известняк - это несгорающие присадки к маслу. Такие же
отложения скапливаются на клапанах и на днищах поршней. Они ухудшают
теплоотвод, а обильные отложения на тарелке и стержне клапана (у тех, кто
ездит, не обращая внимание на повышенный расход масла) могут существенно
ухудшить наполнение цилиндров. Проблема заключается в том, что такой нагар
не выжигается, его можно удалить только механически, например пескоструйкой.
6. Белый нагар говорит о том, что зажигание стоит немного раньше чем нужно.
7. Красный нагар говорит о превышении допустимых норм концентрации
металосодержащих присадок в бензине.

Ответ от 3 ответа[гуру]