не заводится скутер

Ответ от Ётепа Долгов[гуру]
надо проверить:
компрессию (если прибора нету, то заглушить (не воткнуть внутрь, а сверху пальцем закрыть) свечное отверстие пальцем и дернуть ножку.
Хорошаяк компрессия - если тяжело или невозможно палец удержать, воздух вырывается.
Если компрессия плохая, значит причина в том, что поршень с кольцами поменяли, но на тот же размер, а не на "ремонтный". Тогда следует цилиндр отдать ОПЫТНЫМ токарям. Потому купитьь ремонтные поршень и кольца, под размер расточенного цилиндра.
надо проверить, может следует протянуть гайки, крепящие верхнюю крышку (в которую свечка вворачивается) к цилиндру. Так же, во избежание так называемых "подсираний) , лучше всего промазать отечественным "прокладка-герметик" (белая такая, в тюбиках) все сочленения: нижняя часть цилиндра и картера, верхняя крышка и цилиндр, соединение карбюратора и цилиндра.
надо проверить, в карбюраторе все ли жиклеры чистые, продуть их на всякий случай. Иголку выставить в среднее положение.
надо проверить, в рабочем ли состоянии "лепестки" (находятся между карбюратором и цилиндром) , иногда они "замерзают" в открытом или закрытом положении.
С "толкача" японца тоже можно заводить. Для этого снимается крышка вариатора, и заклинивается задняя часть варика, тогда колесо крутится "напрямую", и можно попробовать завести как "Карпаты", с разбегу или на тросе за машиной (но это опасно!) .
надо проверить (я читал, что вроде все в порядке, но для уверенности) , что бензин не просто "поступает", а свободно льется. Сколько раз было, что шланг забит какой-то фигней, и бензин вроде течет, НО МАЛО!
а вообще, больше всего я грешу на замененную поршневую.
Снимите цилиндр, снимите кольца, и посмотрите, как кольца ходят по цилиндру. Особенно в центре. Скорее всего там и зазоры будут (между кольцом и внутренней поверхностью цилиндра) , и кольца шире разойдутся.
Почему-то очень многие люди считают, что кольца могут стереться или высыпаться, но при этом цилиндру ничего не будет. А он точно так-же изнашивается изнутри. И его надо время от времени если не менять, то растачивать.
а если вы лезли в регулировку зажигания (посмотрел прошлые ваши вопросы) , то я диагнозы ставить - пас.