переливает карбюратор

Ответ от Джек Восьмёркин[гуру]
Отрегулировать поплпвок зазор в перевёрнутом состоянии вверх поплавком, 2мм. Если не поможет, менять иглу.

Ответ от Ѐуслан Валиахметов[активный]
Заменить игольчатый клапан с седлом. Проверить гермитичность поплавков.

Ответ от Mcd404[гуру]
там игольчатый клапан есть. если он не затыкает приток, то будет переливать. А почему не затыкает, уже второй вопрос. Самое распространенное - регулировка поплавка. В любом случае, разбирать и глядеть. Но занятие вонючее.... Купи второй карб, поставь и езди год, спокойно. А с неисправностью положи куда-нить на балкон, в картонную коробку, и пусть выветривается. Я свой через год, прям на столе дома разбирал )) Вонять за год перестал совсем! В тепле, при инструментах и хорошем свете разбирал.

Ответ от Александр Кулаков[гуру]
На крышке поплавковой камеры изнутри для регулировки уровня топлива установлен запорный клапан ("игла").Он опирается на регулировочный лепесток поплавка. Лепесток нужно подогнуть навстречу клапану или заменить клапан. Поплавок должен примерно 5 мм не доходить до прокладки крышки при полностью закрытой "игле".

Ответ от Cgfhnfr cgfhnfr[гуру]
отрегулировать поплавок, чтоб раньше иглу придавливал

Ответ от Грубый Вак[гуру]
Причин несколько: негерметичен поплавок, негерметичен запорный клапан, повышенное давление бензонасоса (отрегулировать выступание штока путём подбора прокладок необходимой толщины).

Ответ от Ёергей Шаховал[гуру]
У нас был после замены бензонасоса с родного москвичовского на жигулёвский. Никакие регулировки самого карбюратора не помогали. Помогла дополнительная прокладка под бензонасос, оказалось, у жигулёвского лапка выступает больше... Вот он и сильнее качал.

Ответ от Дядя Женя[гуру]
Поплавок утонул. Или не отрегулирован.

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]