пираты сомали

Ответ от Ѓженок[гуру]
Одно из наиболее жестоких нападений было совершено в южнокитайских морях на судно “Чеунгсон” в 1999 году. Чтобы попасть на борт корабля, пираты использовали таможенный катер и переоделись в форму таможенников. Завидев их, капитан “Чеунгсона” приказал снизить скорость, подплыл к таможенному судну и позволил пиратам подняться на борт. Первым делом злодеи захватили управление кораблем, а потом жестоко убили всех 23 членов экипажа. Чтобы избавиться от трупов, они привязали к телам тяжелые предметы и выбросили тела за борт.
Впрочем, и до того южнокитайские моря являлись излюбленным местом “охоты” пиратов. Там постоянно пропадали корабли и происходили ограбления. Однако это преступление власти Китая расследовали и в итоге арестовали 34 человека, включая главаря банды и начальника одного из китайских портов, с позволения которого пираты и воспользовались судном местной таможни и их формой. Все получили длительные сроки тюремного заключения, а 13 из них, включая главаря и начальника порта, были приговорены к смертной казни. Сегодня китайские воды входят в число самых безопасных в мире.
Современные пираты XXI века мало отличаются от тех пиратов, которые описываются в приключенческих книгах и фильмах, где они наделены геройскими качествами, настоящие морские грабители прошлого всегда были беспощадными и жестокими. Они не испытывали никакой жалости к своим жертвам. Современные пираты остались такими же коварными и беспощадными, только стали еще более изощренными, чем раньше.
Можно выделить две группы пиратства: низшую и высшую.
На низшем уровне орудуют простые бандиты. У них нет никакого продуманного плана операции, и они действуют по принципу “повезет — не повезет”. Их целью, как правило, становятся небольшие суда. Они падки на личные ценности, деньги и прочую мелочевку и не всегда убивают людей.
Пираты более высокой ступени готовятся к нападениям с особой тщательностью, организуют серии налетов, нацеленные на угон корабля и кражу груза, который может оцениваться миллионами долларов. Бывали случаи захвата корабля с целью взятия пассажиров в заложники и удержания их до получения выкупа. Часто случается, что даже после получения пиратами требуемой суммы заложников убивали.
Пираты низшего уровня могут не использовать никаких спецсредств, а просто поджидать любой корабль, который будет проплывать мимо. У “пиратов-профессионалов” есть целая сеть информаторов, которые вычисляют маршрут движения необходимого им корабля, его груз, количество людей на борту и так далее.
Сейчас стало намного сложнее идентифицировать пиратское судно — никто не крепит на мачту флаг с черепом и костями. Пираты передвигаются на ничем не приметных катерах, которые мы привыкли видеть в море каждый день. Однако есть ряд особенностей, по которым вы можете понять, что от той или иной лодки лучше держаться подальше. Например, если без всякой видимой причины она пытается подойти на близкое расстояние к вашему судну, стоит не теряя времени постараться уйти от подозрительного объекта.
На первом месте по числу преступлений, совершенных в море, стоит Малаккский залив близ Сомали. Cомалийские пираты получают поддержку местных властей. Кроме того, в число самых опасных зон входят индонезийские воды, а также воды Мьянмы, Бангладеш, Нигерии и Филиппин. Легче всего завербовать тех людей, которые находятся в неблагоприятной экономической ситуации. Если учесть, что большинство морских преступлений происходит в водах Азии, то можно сказать, что у современного пирата азиатское лицо.
Легенды про легкие пиратские деньги выдумка. Пираты вообще не имели привычки накапливать богатства, тратя все на кутеж, секс за деньги в портовых тавернах и азартные игры. Редко награбленные во время похода халявные деньги и товары оставались после нескольких дней, проведенных в Порт Рояле или ином пиратском убежище.
Известно, что капитан Кидд действительно закопал свои сокровища на острове Кардинерс . Но это был единичный случай, а не традиция.

Ответ от Ёергей Загораев[активный]
банда головорезов на лодке

Ответ от Ёафарали Асланбеков[гуру]
поверь лучше не знать... крепче спать будешь... а то нам лишние уши не нужны 😀

Ответ от Маска Инкогнито[гуру]
Среди пиратов, как и среди прочих бандитов, попадаются мелкие и крупные. Мелкие довольствуются содержимым кают и судового сейфа; правда, в сейфе часто оказывается весьма приличная сумма, поскольку капитан должен из этих денег платить жалованье команде, оплачивать стоянки в портах и т. д. Редко, но случается, что мелкие группы пиратов решают прихватить с собой захваченный корабль.
Крупные морские бандиты образуют целые группировки и связаны с другими отраслями криминального бизнеса, в частности с торговлей оружием и перевозкой нелегальных иммигрантов. В их распоряжении есть современное вооружение, скоростные катера, средства радиолокации и, что самое главное, обширная сеть информаторов-наводчиков в разнообразных компаниях, имеющих отношение к судоходству. Самые предусмотрительные пираты имеют своих людей в компаниях, владеющих судами, и там без особых проблем заранее узнают маршрут и график передвижений будущей жертвы.
По данным Международного морского бюро, занимающегося сбором информации о морском пиратстве, ежегодные убытки от деятельности пиратов составляют $1 млрд.
Сегодня как раз вернулись моряки с "Фаины", целый день показывают интервью - 133 дня над ними издевались. И никаких мер никто не принимал.
Зато в газетах надувают щеки:
4 февраля, в результате проведения очень сложной и многоходовой операции, осуществленной разведывательными органами Украины во взаимодействии с иностранными партнерскими спецслужбами, судно было освобождено.
Тошнит уже от этого вранья. (

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]