метро суворовская

Ответ от Alex Mishin[гуру]
На Кольцевой линии, еще при ее сооружении в послевоенные годы, были оставлены так называемые заделы - прямые участки тоннелей, профиль которых допускает впоследствии при необходимости сооружение станции. В "ближайших планах" - использование двух таких заделов: у площади Суворова (для сооружения станции, пересадочной на Достоевскую) и между Краснопресненской и Киевской т (проектное название станции - Российская) .
Станция Достоевская недавно введена в эксплуатацию - с опозданием лет на 30 по сравнению с изначально намечавшимся сроком. (Лет 20 недостроенная станция простояла на консервации, пожирая уйму денег на ее поддержание) Строительство станции на Кольцевой линии, образующей пересадочный узел с Достоевской, еще не начиналось и за недостатком средств (и, на самом деле, за полной ненадобностью! ) вновь отложено на неопределенный срок. Строительные работы на "Российской", даже подготовительные, пока не начинались.
В последние годы московские власти носятся с идеей построить вторую кольцевую линию на расстоянии 1-2 перегонов от существующей. (Идея абсолютно бредовая, ибо такая линия, как и существующая, будет притягивать все пассажиропотоки с окраин в центр: например, от Октябрьского Поля до Сокола по поверхности - 2 -3 остановки на троллейбусе, на метро же надо ехать через Пушкинскую либо с двумя пересадками через Баррикадную и Белорусскую - ну, станет возможно проехать с двумя пересадками через Беговую и Динамо, легче что ли?). При этом еще на сентябрь 2001 года было намечено открыть пассажирское движение по Малому Кольцу Железной Дороги, построенному более 100 лет назад - оно могло бы стать как раз кратчайшей связкой между районами Москвы средней удаленности от центра, например Октябрьское Поле - Войковская или Кутузовская - Полежаевская. В настоящее время об этих планах не вспоминают.
Так же точно "строится", уже лет 20, линия лёгкого метро в Солнцево, которое задыхается без нормальной связи с остальной Москвой и порождает транспортный коллапс на Юго-Западной. Ни одного кубометра грунта еще не вынуто. Линия глубокого заложения, активно строившаяся в этом же направлении в начале 70х, по-видимому законсервирована (достоверная информация отсутствует - все подземные сооружения, не используемые для непосредственного обслуживания граждан, строго засекречены).