Полноприводный седан
Автор Јамиль Аштаев задал вопрос в разделе Выбор автомобиля, мотоцикла
Помогите определиться с выбором авто. Седан: полноприводный или передний привод. и получил лучший ответ
Ответ от Игорь Панюгин[гуру]
Полноприводный седан хм тут и правдва две стороны.. .
описаны выше скажу по опыту
Теана ей можно простить почти всё изза её фантастической подвески.. . мягче и чётче врядли кто ещё сделает... .
тем более у него полный привод это опция и конкрето по ней вроде у них вторая ось подключается вискомуфтой то есть постоянно ведёт одна ось а вторая подключатся плавно при провороте ведущих колёс
моё мнение всё таки если задумыватся о полном приводе то нужен уже кросовер а вот на седане...
Ответ от Марат матюшин[гуру]
полный привод
полный привод
Ответ от Александр[гуру]
Смысла в полноприводном седане не вижу никакого (если это не гражданские версии раллийных авто типа Эвика или ЭсТиАйки) .
Минусов гораздо больше чем плюсов, повышенный расход топлива, дороже в цене приобретения и в обслуживании, автоматически подключаемый полный привод как и постоянный полный привод считаю маразмом, единственный вариант это реальные внедорожники типа Крузер или Паджеро, в которых вторая ось подключается вручную при необходимости, все остальное перевод денег, лучше передний привод!
Смысла в полноприводном седане не вижу никакого (если это не гражданские версии раллийных авто типа Эвика или ЭсТиАйки) .
Минусов гораздо больше чем плюсов, повышенный расход топлива, дороже в цене приобретения и в обслуживании, автоматически подключаемый полный привод как и постоянный полный привод считаю маразмом, единственный вариант это реальные внедорожники типа Крузер или Паджеро, в которых вторая ось подключается вручную при необходимости, все остальное перевод денег, лучше передний привод!
Ответ от Parcete Conscientiam[гуру]
Если финансы позволяют, бери полный. Минусы: цена нового авто, высокие расценки на обслугу, расход топлива. А то что в городе не нужен, посылай таких знатоков.
Если финансы позволяют, бери полный. Минусы: цена нового авто, высокие расценки на обслугу, расход топлива. А то что в городе не нужен, посылай таких знатоков.
Ответ от Андрей Ветровин[гуру]
Ездишь зимой по скользким дорогам?
Тогда - полный привод, адназначна удержит на дороге лучше.
"-" - повышенный расход топлива, дополнительный отбор мощности от двигателя.
А между задним и передним приводами - выбирай передний.
По опыту - машина с ПП лучше управляется, маневреннее. И выйдет там, где ЗП застрянет только из-за плохого сцепления с грунтом (багажник всегда легче переда с движком) .
Ездишь зимой по скользким дорогам?
Тогда - полный привод, адназначна удержит на дороге лучше.
"-" - повышенный расход топлива, дополнительный отбор мощности от двигателя.
А между задним и передним приводами - выбирай передний.
По опыту - машина с ПП лучше управляется, маневреннее. И выйдет там, где ЗП застрянет только из-за плохого сцепления с грунтом (багажник всегда легче переда с движком) .
Ответ от Jerry Trainor[мастер]
Лучше с передним приводом, чтоб денежки на бензин меньше тратить!!
Лучше с передним приводом, чтоб денежки на бензин меньше тратить!!
Ответ от Neo Andersdon[гуру]
полноприводный, но такие машины стоят дороже.
полноприводный, но такие машины стоят дороже.
Ответ от я*[гуру]
если уж так хочется полный привод, то лучше и практичней брать внедорожник наверное... ну нафига нужен седан с полным приводом? хотя я в этом не сильна....
если уж так хочется полный привод, то лучше и практичней брать внедорожник наверное... ну нафига нужен седан с полным приводом? хотя я в этом не сильна....
Ответ от Road_to_Ireland[активный]
Лучше конечно для обычного человека это переднеприводные машины. Они гораздо удобнее для обслуживания и для восприниматия тоже ничего, а полноприводный автомобиль служит для опытного водителя который умеет "царствовать" на дороге 🙂
Лучше конечно для обычного человека это переднеприводные машины. Они гораздо удобнее для обслуживания и для восприниматия тоже ничего, а полноприводный автомобиль служит для опытного водителя который умеет "царствовать" на дороге 🙂
Ответ от Steve Tyler[гуру]
Полный привод предпочитаю только на японцах, немцы-с задним приводом, французов-с передним!
Полный привод предпочитаю только на японцах, немцы-с задним приводом, французов-с передним!
Ответ от Дарья[гуру]
передний
передний
Ответ от ПОШЁЛ[гуру]
Если Тина ниссановская, то конечно полный привод.
Если Тина ниссановская, то конечно полный привод.
Ответ от Максим ***[гуру]
Если ездить по городу - полный привод не к чему, переднего достаточно. А если по бездорожью - то седан низкий, нужно что нибудь повыше. А если для понтов-то подороже!
Если ездить по городу - полный привод не к чему, переднего достаточно. А если по бездорожью - то седан низкий, нужно что нибудь повыше. А если для понтов-то подороже!
Ответ от Gala Shapoval[гуру]
ну, если деньги лишние..
ну, если деньги лишние..
Ответ от Ёерж Дж[гуру]
А нах седан то, с полным пиводом, что бы чаще и больше заправлять !
А нах седан то, с полным пиводом, что бы чаще и больше заправлять !
Ответ от STIG[гуру]
не всегда полный привод преимущество,
во-первых больше расход, во-вторых больше потери мощности.
и есть еще нюанс, некоторые автомобили оснащены муфтой и по сути являются переднеприводными, а задний привод подключается только при пробуксовке передних колес, и вот ситуация Вы попадаете в занос, на переднеприводном выходите добавляя газ, и тут подключается зад и в итоге благополучный разворот.
но есть и с постоянным полным приводом обычно 40/60 наилучший вариант, и все же полный привод требует особых навыков.
не всегда полный привод преимущество,
во-первых больше расход, во-вторых больше потери мощности.
и есть еще нюанс, некоторые автомобили оснащены муфтой и по сути являются переднеприводными, а задний привод подключается только при пробуксовке передних колес, и вот ситуация Вы попадаете в занос, на переднеприводном выходите добавляя газ, и тут подключается зад и в итоге благополучный разворот.
но есть и с постоянным полным приводом обычно 40/60 наилучший вариант, и все же полный привод требует особых навыков.
Ответ от Денис Тарабукин[гуру]
минусы
дороже обслуга. нюансы управления. выше цена.
плюсы
как правило высокая мощность. и вообще ехать приятно
минусы
дороже обслуга. нюансы управления. выше цена.
плюсы
как правило высокая мощность. и вообще ехать приятно
Ответ от Denis[гуру]
Какой смысл брать полноприводный седан и переплачивать за это деньги ---если на бездорожье и в снегу все равно снесешь себе бампер или сядишь на брюхо) ) Кстати мощьность таже -- исключение спортивные авто) ) Делай вывод ))
Какой смысл брать полноприводный седан и переплачивать за это деньги ---если на бездорожье и в снегу все равно снесешь себе бампер или сядишь на брюхо) ) Кстати мощьность таже -- исключение спортивные авто) ) Делай вывод ))
Ответ от Антон архипкин[новичек]
полноприводный
полноприводный
Ответ от Вадим Федосеев[гуру]
зависит от марки
зависит от марки
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Помогите определиться с выбором авто. Седан: полноприводный или передний привод.