Вода попала в двигатель
Автор Kategl задал вопрос в разделе Авто, Мото
Что будет, если внутрь двигателя попадет вода? и получил лучший ответ
Ответ от Алик[гуру]
Так как вода - практически несжимаемая жидкость, так что при попадании достаточного ее количества в цилиндр при цикле сжатия произойдет гидроудар (для этого нужно чтобы количество воды было больше объема камеры сгорания) , при этом разрушится или поршень (что лучше) или корпус блока цилиндров (что гораздо печальнее)
Ответ от Ёамирчик[гуру]
Самая опасная болезнь у автомобиля, вызванная водой, называется мрачным
словосочетанием – гидроудар и лечится эта болезнь ой как не просто! Как
известно, болезнь всегда легче предупредить, чем бороться с ее
последствиями. А мы обратимся к физике школьного периода и вспомним, что
жидкость несжимаема и что на этом ее свойстве основано огромное количество
полезных вещей в технике: привод тормозов, амортизаторы, прессы, домкраты,
лебедки и т. д. Ибо, жидкость является пластичным передатчиком механической
энергии без потерь. Однако, попав внутрь двигателя, вода наносит ему
непоправимые разрушения, и последующий ремонт иногда сопоставим с покупкой
нового двигателя. Поэтому раз и навсегда усвоим, что попадание воды в
цилиндры это не просто плохо – это просто большой конец счастливому
продолжению!
Самым традиционным местом проникновения жидкости в цилиндры двигателя
является впускной тракт и задача любого джипера противостоять этому
явлению маниакальным образом.
Кратко описать гидродинамический удар можно следующим образом: это резкое
возрастание избыточного давления в одном или нескольких цилиндрах
двигателя, происходящее в результате попадания в него определенного
количества жидкости, которая несжимаема. В результате поршень с силой
давит на воду находящуюся в цилиндре, это давление вода передает деталям и
стенкам цилиндра, в итоге двигатель буквально разламывает, гнутся шатуны,
поднимаются головки, ломаются коленвалы и он выходит из строя. Причем вы
знаете, что дизели в сравнении с бензиновыми моторами, имеют меньшую по
объему камеру сгорания и более высокую компрессию. В связи с этим дизели
более подвержены гидроудару т. к. им теоретически требуется меньшее
количество жидкости в цилиндрах для поломки, да и последствия от
гидроудара у дизелей всегда намного тяжелее.
Самая опасная болезнь у автомобиля, вызванная водой, называется мрачным
словосочетанием – гидроудар и лечится эта болезнь ой как не просто! Как
известно, болезнь всегда легче предупредить, чем бороться с ее
последствиями. А мы обратимся к физике школьного периода и вспомним, что
жидкость несжимаема и что на этом ее свойстве основано огромное количество
полезных вещей в технике: привод тормозов, амортизаторы, прессы, домкраты,
лебедки и т. д. Ибо, жидкость является пластичным передатчиком механической
энергии без потерь. Однако, попав внутрь двигателя, вода наносит ему
непоправимые разрушения, и последующий ремонт иногда сопоставим с покупкой
нового двигателя. Поэтому раз и навсегда усвоим, что попадание воды в
цилиндры это не просто плохо – это просто большой конец счастливому
продолжению!
Самым традиционным местом проникновения жидкости в цилиндры двигателя
является впускной тракт и задача любого джипера противостоять этому
явлению маниакальным образом.
Кратко описать гидродинамический удар можно следующим образом: это резкое
возрастание избыточного давления в одном или нескольких цилиндрах
двигателя, происходящее в результате попадания в него определенного
количества жидкости, которая несжимаема. В результате поршень с силой
давит на воду находящуюся в цилиндре, это давление вода передает деталям и
стенкам цилиндра, в итоге двигатель буквально разламывает, гнутся шатуны,
поднимаются головки, ломаются коленвалы и он выходит из строя. Причем вы
знаете, что дизели в сравнении с бензиновыми моторами, имеют меньшую по
объему камеру сгорания и более высокую компрессию. В связи с этим дизели
более подвержены гидроудару т. к. им теоретически требуется меньшее
количество жидкости в цилиндрах для поломки, да и последствия от
гидроудара у дизелей всегда намного тяжелее.
Ответ от Fomychca[гуру]
Гидроудар
Гидроудар
Ответ от Ёергей Шкляр[гуру]
если воду засосало в цилиндр, то при такте сжатия (вода не сжимается) произойдет резкая остановка поршня, а по скольку коленчатый вал и маховик обладают значительной инерцией и не могут остановиться мгновенно произойдет этот самый гидроудар. последствия- порвется там где слабо, т. е. либо разрушится поршень, либо головка, либо согнется шатун или коленвал, а скорее всего будет набор из перечисленных повреждений.
если воду засосало в цилиндр, то при такте сжатия (вода не сжимается) произойдет резкая остановка поршня, а по скольку коленчатый вал и маховик обладают значительной инерцией и не могут остановиться мгновенно произойдет этот самый гидроудар. последствия- порвется там где слабо, т. е. либо разрушится поршень, либо головка, либо согнется шатун или коленвал, а скорее всего будет набор из перечисленных повреждений.
Ответ от Ёвет[гуру]
Будет полный КИШМЫШ.
Будет полный КИШМЫШ.
Ответ от Domyos218@mail.ru[гуру]
как альтернатива-эульсия в масле
как альтернатива-эульсия в масле
Ответ от El_chupacabra_XIII[гуру]
гидроудар - это когда в цилиндр попадает больше воды, чем вместит камера сгорания. камера сгорания - это объем над поршнем, находящимся в верхнем положении (верхней мертвой точке). вода несжимаема, поэтому мгновенная остановка коленвала приводит к поломкам нехилой степени тяжести - ломается коленвал, шатун пробивает стенку блоки цилиндров, раскалывается погршень... и мотор не жилец.
гидроудар - это когда в цилиндр попадает больше воды, чем вместит камера сгорания. камера сгорания - это объем над поршнем, находящимся в верхнем положении (верхней мертвой точке). вода несжимаема, поэтому мгновенная остановка коленвала приводит к поломкам нехилой степени тяжести - ломается коленвал, шатун пробивает стенку блоки цилиндров, раскалывается погршень... и мотор не жилец.
Ответ от АВЛ[гуру]
В зависимости от того-куда попала. В комеру сгорания-гидроудар и капремонт. В поддон-эмульсизамена масла, приблизившийся капремонт,
В зависимости от того-куда попала. В комеру сгорания-гидроудар и капремонт. В поддон-эмульсизамена масла, приблизившийся капремонт,
Ответ от Мария Селюкова[мастер]
Кобздец или ничего!
Кобздец или ничего!
Ответ от Ксюша[гуру]
пипипипипипииииииииииии
пипипипипипииииииииииии
Ответ от Oleg[гуру]
Гидроудар, движок на свалку.
Гидроудар, движок на свалку.
Ответ от Chegevar@[гуру]
гидроудар
гидроудар
Ответ от Алексей[эксперт]
гидроударом черевато! а после гидроудара очень сложно движок отремонтировать!
гидроударом черевато! а после гидроудара очень сложно движок отремонтировать!
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Что будет, если внутрь двигателя попадет вода?