правила езды по серпантину

Ответ от Игорь Куйвышев[гуру]
Приветик:) -правила конечно у нас одинаковые что для равнины что для горной дороги: 0-но есть свои ньюансы в манере вождения:) -прежде всего предельная внимательность и скоростной режим-потому как горные дороги имеют повороты не просто на 90 градусов а на все 30 градусов-тоесть при таком повороте вы легко можете оказаться на встречке-такие места как правило называют-Тёщин язык:) -передачу для движения нужно выбирать с тем условием которая вам позволит без особых напряжений на двигатель двигаясь на спуске сразу начинать подьём не переключаясь-тоесть что бы не дай бог не заглохнуть! -при спусках пользоваться торможением двигателем а не тормозами-иначе на затяжных спусках возможен перегрев тормозной житкости с её последующим закипанием и отказе тормозов вообще!! -не двигаться на спусках в целях экономии топлива накатом или вообще с выключеным двигателем-это очень опасно! -не стараться обганять где видемость не позваляет-всегда на таких дорогах есть площадки что бы после подьёма грузовики смогли как бы пропустить вас! при отказе тормозов задействовать ручной тормоз или работать двигателем уменьщая передачи до 1-это тоже торможение! В случае конкретного отказа направлять машину для удара и остановки прижемаясь к горе а не к пропасти.. -ньюансов конечно много-всё надо учитывать и погоду и время года! -в гололёд вообще надо забыть что есть тормаза и сбрасывать скорость только с помощью перемены передачи на пониженную-ну вот это лишь малая часть того что надо.. и не смотреть на местных что они там носяться они знают дорогу а вы нет.! -с уважением Игорь:)
Источник: ст. инструктор по вождению пож. машин МЧС-стаж 18 лет и личный опыт по горным трассам