Автор DegAS задал вопрос в разделе Техника
что за сигнал идёт с датчика Холла на коммутатор? и получил лучший ответ
Ответ от Алексей Лукашин[гуру]
Датчик Холла заменить индуктивным датчиком просто так нельзя. Разная амплитуда сигнала, и с индуктивного датчика идёт переменный ток (если на малых оборотах, то разнополярные импульсы) , а с датчика Холла - либо дифференциальный сигнал, либо вообще однополярные импульсы (в зависимости от конструкции датчика) .
На старых БМВ (например, переходная Е-23 с LE-jetronic) ставился специальный адаптер, преобразовывавший сигнал с индуктивного датчика в высокоуровневый. Правда, работал он так, что лучше бы его не было!
В принципе, на основе компаратора, или даже обычного ОУ, можно собрать преобразователь уровня, и согласовать индуктивный датчик со сходом высокоуровневого сигнала.
Датчик Холла и есть индуктивный.
измерение силы тока
Датчик Холла не просто сигнализирует о том, что уровень индуктивности превысил пороговое значение, но и сигнал выдаёт уже в цифровой форме (зависит от модели - ТТЛ, КМОП или ещё что-то) .
А вообще ищи и читай специализированные форумы по своей модели машины, там такие вопросы обсасываются обычно не один раз...
в вашем случае необходим адаптер (преобразователь сигнала)
входной сигнал индуктивного датчика - преобразователь на основе компаратора - выходной сигнал с импульсами прямоугольной формы, учитывая что датчик холла ставят в трамблере то за 2 оборота коленвала он выдает 4 импульса а на коленвалу ДПКВ за 2 оборота только 2 импульса. в принципе технически это все решается, необходим опыт и знания радиоэлектронщика и автомобилиста
удачи