Автор Пользователь удален задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
При падении компрессии в движках ниже какого уровня необходимо делать капиталку движка (машина- ВАЗ 21093)? и получил лучший ответ
Ответ от Ле Ра*[гуру]
Капитальный ремонт двигателя ВАЗ 21093 не определяется исключительно одним значением компрессии, но существуют критические пределы. Делать капиталку необходимо, если компрессия падает ниже 10-11 атмосфер или разница давления между цилиндрами составляет 3-4 единицы и более. Однако низкая компрессия сама по себе не всегда требует полной разборки. Сначала стоит исключить более простые неисправности: отрегулировать клапана, проверить маслосъемные колпачки и выпускные клапана на предмет прогорания. Более точным показателем износа считается расход масла: превышение 50 грамм на 100 км пробега является весомым сигналом к ремонту. При дефектовке поршневой группы решающее значение имеет выработка цилиндров, которая не должна превышать 0,06 мм. При износе от 0,04 до 0,09 мм иногда можно обойтись заменой поршневых колец и вкладышей без капитальной расточки, но точный вердикт выносят только после инструментальных замеров.
ниже 9
Ежели ниже 10 кг на см, значит че-то не то...
Ниже 10.
10 кг на см, значит че-то не то.. .
Открой букварь по ремонту двигателя ваз 2109 и погляди какая должна быть компрессия.... если во всех целиндрах разная и её отличие на три четыре единицы Кап ремонт неизбежен
Компрессия может упасть из за клапанов и капиталка не потребуется
Компрессия вообще не показатель состояния ДВС. Она м. б. и 5очков. Главный показатель-расход масла на 100км
Не показатель?? ? не пишите таких глупостей, вы собираетесь ездить на машине с компрессией 5атм???
Если компресия маленькая это не причина делать капиталку.
1. Отрегулировать клапана если не помогло то снять головку и убедится что с клапанами почти всё нормально.
2. Разобрать поршневую и замерить выработку цилиндров котрое не должно превышать более 0,06 мм.
3. И если всё в норме то соответственно поменять желательно вкладыши ну а кольца по любому надо заменить.
У меня были вырабтки от 0,04-0,09 сотых мм и ничего, заменил кольца и до сих пор катаюсь.
ЛИдер -толк говорит-сам так делал!
Стоит ли делать капиталку двигателя 1MZFE 3000CC 24-VALVE DOHC EFI?
При решении о капремонте двигателей Toyota V6, включая 1MZ-FE и 2GR-FE (3500cc 24 valve DOHC EFI),
подробнее...
Керосин в ДВигатель))!?
Промывка двигателя керосином перед заменой масла — рискованный метод, который часто вредит мотору.
подробнее...
А вы знаете для чего делают хонингование цилиндров ?)
Что такое хонингование цилиндров двигателя
Хонингование это окончательная обработка
подробнее...
Что конкретно делают при капиталке двигателя?Что меняют?И Сколько это занимает времени?
Капитальный ремонт сам за себя и говорит, по своему названию. И выборочно там что-либо смотреть не
подробнее...