Автор Олег задал вопрос в разделе Авто, Мото
уменя инжек иномарка, при заводе на холодную слышится стук и как будто один какоито поршень стучит, после прогрева и получил лучший ответ
Ответ от Maykl[гуру]
Стук при заводе машины на холодную, исчезающий после прогрева, чаще всего вызван тепловыми зазорами в головке блока цилиндров. Если в двигателе нет гидрокомпенсаторов, это норма: зазор на холодную исчезает при нагреве металла. При наличии гидрокомпенсаторов звук может указывать на износ одного из них или низкий уровень масла. Первым делом проверьте уровень масла и замерьте его давление механическим манометром. Определите источник звука: стук из верхней части двигателя указывает на клапана, а шум из нижней части блока может исходить от пары шатун-палец. Серьезные поломки, такие как проворот вкладышей или стук шатуна, никогда не пропадают после прогрева. Если звук полностью уходит на горячую, начните диагностику с проверки системы смазки и регулировки зазоров.
Стук в движке на холодную в головке блока, исчезающий по мере прогрева двигателя, это однозначно клапана...Если гидрокомпенсаторов на машине не предусмотрено, то это нормальное явление...клапана так и регулируются, что бы на холодном движке был зазор, а на прогретом его не было...стук клапанов на горячем движке( тепловой зазор увеличен) или его отсутствие на холодном(зазор меньше нормы или вообще отсутствует) говорят о том, что зазоры не отрегулированы...Другое дело, если на двигателе установлены термокомпенсаторы, которые автоматически выбирают нужный тепловой зазор между клапаном и распредвалом...про это Вам уже писали. И помните!! Стуки оборванного шатуна о цилиндр, провернутых вкладышей, поршня об головку никогда не исчезают без капитального ремонта двигателя, до какой бы температуры Вы его не нагрели :-))
хороший стук сам вылезет))съезди на хороший сервис либо привези мастера...сам железку не трогай..не навреди))
Отрегулируй клапана.
гидрики проверь
СМЕРТЬ стукачам...
Попробуй определить из какой части двигателя звук идет, из верхней или нижней.
А в зависимости от этого и думать надо.
Я думаю это из-за качества бензина.
видимо где то зазор есть на холодную, попробуй масло другое. менее вязкое. ещё можно залить медок это такая присадка в масло.
Если гидрокомпенсаторы в качестве толкателей, то, проверь уровень масла, может один из толкателей придётся сменить, если обычные толкатели, то ХЗ, мож клапана подрегулировать...
Помогите с ВАЗ 21074, при больших оборотах слышен стук В ДВИГАТЕЛЕ (после 2000). В сервисе сказали что стук из за шатуна
Стук в двигателе ВАЗ 21074 после 2000 оборотов не всегда означает проблему с шатуном. В стоковом
подробнее...
Нужно сочинение на тему: "Человек и природа неразделимы" всем спасибо заранее))
С давних времен человек и природа тесно взаимосвязаны. В древности первобытные люди полностью
подробнее...