стук и сток

Ответ от Алексей Меркулов[гуру]
Стук в двигателе ВАЗ 21074 после 2000 оборотов не всегда означает проблему с шатуном. В стоковом моторе важна точная диагностика. Определите источник звука: если он из области поддона, вероятность проблем с вкладышами выше, стук слышен под нагрузкой даже на малых оборотах. Если звук из-под клапанной крышки, причина чаще в механизме ГРМ. Проверьте давление масла на прогретом двигателе. Если оно в норме, с вероятностью 90% дело не в шатунах, так как при их люфте давление падает. Осмотрите цепь ГРМ: изношенный натяжитель или башмак часто приводят к шлепанию цепи. Проверьте клапана и пружины. На двигателях с пробегом из-за задиров на рокерах регулировать зазоры лучше не по щупу, а с помощью рейки с микрометром для точности до 4 микрон, строго при температуре двигателя плюс 20 градусов.