пусковой ток

Ответ от Alexandr Ыых[гуру]
1- асинхронные
Асинхронный мотор представляет собой по сути трансформатор.
Первичная обмотка - это обмотка статора, вторичная обмотка - это обмотка ротора, в самых распространенных - короткозамкнутых образована залитым алюминием - "беличья клетка".
Если ротор мотора не крутится, то токи первичной обмотки наводят во вторичной токи. Если ротор имеет короткозамкнутую обмотку, то ток в ней зависит от ее геометрических размеров и свойств залитого алюминия.
Есть мотры обычного исполнения, а есть с повышенным скольжением, для моторов с повышенным скольжением используют сплав алюминия с повышенным сопротивлением, из-за этого у обычных асинхронных моторов пусковой ток раз в 7 больше номинального, а с повышенным скольжением - раза в 2...3. Поэтому их можно очень часто включать-останавливать.
Уменьшить пусковой ток можно также введением внешнего сопротивления в обмотку ротора - фазный ротор.
По мере раскручивания мотора, частота магнитного поля через обмотку ротора все уменьшается, соответственно уменьшаются и наводимые в роторе токи, в идеале если ротор вращается с синхронной, то магнитное поле в роторе оказывается постоянным и не может наводить в роторе токов, поэтому он и асинхронный, что всегда хоть чуть-чуть а отстает от поля.
_____________
Для моторов постоянного тока, все по другому, хотя основной принцип тот-же.
Пока стоит - в роторе не наводится эдс от движения проводов в магнитном поле и ток определяется только омическим сопротивлением проводов.
Когда же начинает крутиться, то на обмотках ротора наводится переменное напряжение, а коллектор его выпрямляет таким образом, что оно приложено навстречу источнику. Чем быстрее крутится - тем больше напяжение противоэдс - тем меньше разность ее с источником - тем меньше ток.