пятиступка на буханку

Ответ от Владимир Карпачёв[гуру]
В чем достоинства и недостатки пятиступенчатой коробки переключения передач
Было время, когда водители удачно справлялись с управлением машиной, пользуясь 4-ступенчатой коробкой переключения передач, а после появления еще и пятой - по этому поводу стало возникать множество разногласий.
Европейские государства уже давно перешли на выпуск автомобилей с пятиступенчатой коробкой скоростей, и в наши дни почти не оснащают свои авто «четырехступками». Сегодня иметь автомобиль с пятью, а иногда и с шестью передачами уже не является чем-то удивительным, а становится привычным явлением. Скорее всего именно в этом и кроется причина того, что нынешние отечественные автовладельцы все больше склоняются к тому, чтобы установить на своих авто модернизированную пятиступенчатую коробку переключения передач.
Все превосходство, которым обладает эта КПП - то, что она имеет пятую скорость. Этому режиму автолюбители даже дали свое специальное, но очень точное название - «скоростной» или, другими словами, «экономичный». Дело в том, что при езде на скорости свыше 100 км/ч на четвертой передаче двигатель работает на более высоких оборотах, что приводит к большому потреблению горючего и быстрому износу. Экономичность машины зависит от многих показателей, и одним из них как раз является пятая передача, при которой двигатель переходит в скоростной, более «комфортный» режим работы, расходуя меньше горючего.
Вот по такому принципу и работают современные машины зарубежного производства. Тем не менее, «пятиступка» подходит не для всех авто, и в этом уже убедились владельцы «Жигулей». Дело в том, что на высоких скоростях очень большое значение начинают играть аэродинамические характеристики машины, которые, как известно, у «прилизанных» спортивных авто намного лучше, чем у многих шедевров российского автопрома. Отсюда вывод, что из-за такой не слишком удачной формы российский автомобиль на высокой скорости возможную экономию горючего тратит на подавление сопротивления ветра, т. е. потратит его гораздо больше, чем бы ехал на скорости 70-80 км/час.
Помимо прочего, если экономия топлива на загородной трассе может быть весьма существенной, то в городском цикле с постоянными торможениями и разгонами, при скорости меньше 60 км/ч разница может быть не столь высока.
Минус же пятиступенчатой КПП по сравнению с привычной для многих четырехступенчатой состоит в сложности обслуживания. Потребуются углубленные знания и приобретение особых умений в том случае, если вы обычно собственными силами ремонтируете автомобиль.
Особо следует отметить разницу в цене между 5-ти и 4-ти ступенчатыми КПП, она весьма значима, и это основной тормоз в ее применении. Мало того, что нужно заплатить за замену коробки скоростей, так еще и в случае поломки, ремонт может вылиться в очень приличную сумму.
Насколько мера по смене четырех- на пятиступенчатую КПП необходима - каждый автомобилист будет определять сам, в зависимости от возможностей своего авто и скорости привычной его эксплуатации. Если для вас принципиальна экономия горючего, и не слишком пугает сложность обслуживания и необходимость заново привыкать к новинке, то лучше все же купить пятиступенчатую коробку переключения передач. Если главной чертой вашего характера является консерватизм, а четырехступенчатая КПП не доставляет вам хлопот, установка "пятиступки" вам совсем необязательна, а сэкономить топливо вы сможете за счет других технических возможностей автомобиля