работа на личном фургоне

Ответ от Александр Родионович Бородач[гуру]
все бы хотели узнать. Но никто не скажет. Если спрашиваешь, значит не имеешь связи с диспетчерами из грузотакси и само собой нет никакой клиентской базы. С такими показателями, сейчас практически в любом городе от очень маленького до миллионника на коммерческой технике ловить нечего - конкуренция очень большая, газелей, дукато, спринтов и прочего полно. Подчас предложение превышает спрос. А так тебе любой перевозчик скажет, что перед новым годом ты можешь заработать сотку, а в феврале не заработать ничего! Доход даже у матерых перевозчиков разнится в разы из месяца в месяц.
По моему мнению, те кто сегодня лезет в грузоперевозки (у меня у самого неудачный опыт) , опоздали с темой лет на 10. Все кому постоянно нужны машины либо имеют свою технику либо работают на постоянной основе с перевозчиками и диспетчерами, клиентские базы и телефоны (ну вы понимаете, телефон перевозчика, на который звонит заказчик или диспетчер) чуть ли не из поколения в поколение передаются блин! А на частных переездах может быть 1-2 звонка в неделю, т. к. газеты и прочие рекламные источники пестрят предложениями.
_
Да и как пишет человек внизу - положить можно и 4 тонны, а потом машина просто складывается пополам (в интернете полно видео) . ГАЗель полуторка глупо это отрицать, а остальное частности. Можно если прилично платят 2 тонны положить, но больше.. . раму варить потом дороже встанет.