Автор WaldemarPh задал вопрос в разделе Прочие Авто-темы
Не срабатывает вентилятор на радиаторе. Авто: Ваз 21043. и получил лучший ответ
Ответ от Arhan[гуру]
Питание то на датчик идет вообще? Предохранители, реле?
Ответ от Михаил Иванников[гуру]
Ну если по быстрому, то сними реле вентилятора и вскрой его-это легко. Потом поставь на место. Включаешь зажигание и рукой нажимаешь на пластину контакта. Если заработало, то ищи проблему в цепи управления-от датчика к реле. Если нет-в силовой=-от реле в вентилятору. Естественно, что надо убедиться не только в целостности предохранителей, но и в том, что они имеют надёжный контакт в монтажном блоке. Целостность самого реле проверяется заменой на аналогичное из тех, что рядом. Что может быть? Навряд ли обрыв в фишках на монтажном блоке, а вот выгоревшая дорожка в самом-это бывает. и это самый хреновый вариант: ( Может обломиться провод где то около фишки или в цепи управления, или в силовой-зачастую изоляция остаётся целой, так что визуально ни чем не выдаёт-только пробовать потянуть. Ну и проверить все контакты на предмет окисления. Ну и собственно полезная статья- Там и схема в упрощённом варианте, и вариант модернизации, позволяющий избавиться от периодической замены датчиков
Ну если по быстрому, то сними реле вентилятора и вскрой его-это легко. Потом поставь на место. Включаешь зажигание и рукой нажимаешь на пластину контакта. Если заработало, то ищи проблему в цепи управления-от датчика к реле. Если нет-в силовой=-от реле в вентилятору. Естественно, что надо убедиться не только в целостности предохранителей, но и в том, что они имеют надёжный контакт в монтажном блоке. Целостность самого реле проверяется заменой на аналогичное из тех, что рядом. Что может быть? Навряд ли обрыв в фишках на монтажном блоке, а вот выгоревшая дорожка в самом-это бывает. и это самый хреновый вариант: ( Может обломиться провод где то около фишки или в цепи управления, или в силовой-зачастую изоляция остаётся целой, так что визуально ни чем не выдаёт-только пробовать потянуть. Ну и проверить все контакты на предмет окисления. Ну и собственно полезная статья- Там и схема в упрощённом варианте, и вариант модернизации, позволяющий избавиться от периодической замены датчиков
Ответ от Денис Кривенко[новичек]
Не знаю поможет или нет.... расскажу свой случай на ваз 2109,при замыкание тоже не срабатывал, но реле щелкало, на прямую от акума крутит, думал где то перебит провод, проверил провод и масса тоже рабочие, оказалось просто не было предохранителя сигнала на 20,как они взаимосвязаны хз, перерыл весь интренет один раз нашел подобную ситуацию, но не предал ей значения, в итоге все выяснилось случайно, когда делал сигнал и всегда проверяй преды, как пишут в инете, только что заменив их заработали габариты и аварийка, хотя думал проблема в проводах!
Не знаю поможет или нет.... расскажу свой случай на ваз 2109,при замыкание тоже не срабатывал, но реле щелкало, на прямую от акума крутит, думал где то перебит провод, проверил провод и масса тоже рабочие, оказалось просто не было предохранителя сигнала на 20,как они взаимосвязаны хз, перерыл весь интренет один раз нашел подобную ситуацию, но не предал ей значения, в итоге все выяснилось случайно, когда делал сигнал и всегда проверяй преды, как пишут в инете, только что заменив их заработали габариты и аварийка, хотя думал проблема в проводах!
Ответ от Sanya[активный]
Термостат накрылся
Термостат накрылся
Ответ от Оксана дубинина( беда)[новичек]
в монтажном блоке стоит реле с рисунком винта. поменяй местами с другим и перемкни датчик.
в монтажном блоке стоит реле с рисунком винта. поменяй местами с другим и перемкни датчик.
Ответ от Пока[гуру]
предохранитель, реле, датчик температуры, термостат, сам вентилятор-в порядке возрастания цены
предохранитель, реле, датчик температуры, термостат, сам вентилятор-в порядке возрастания цены
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Не срабатывает вентилятор на радиаторе. Авто: Ваз 21043.