рамный кузов делает автомобиль

Ответ от Alena4ka[гуру]
когда кузов сам по себе а рама сама по себе ========

Ответ от Денис Галимов[эксперт]
Рамный это значит сделан на базе рамы типа кия спортожа, а кузов он без рамы кузов сам посебе!

Ответ от Mikhail Levin[гуру]
что непонятного? У него есть рама, к которой присобачены подвеска, движок, кузов.
Как у грузовика.
Остальные - никакой рамы, все усилия несет сам кузов. Для этого его проектируют сильно крепким и жестким.

Ответ от МНЕНИЕ[эксперт]
Подразумевается наличие массивного металлического каркаса (как скелет автомобиля) , на который сверху устанавливается кабина. В чем его прикол - в том что вся отдача от калес попадает именно в него, т. е. кабина долговечней

Ответ от Domyos218@mail.ru[гуру]
обычно у джипов несущий кузов уже лет 20.чироки, например

Ответ от 1 1[эксперт]
Это значит безопастный Машина для участия в ралли гонках

Ответ от Евгений[гуру]
Это когда все узлы и агрегаты автомобиля втом числе и кузов крепятся на раму ( в другом варианте рамы нет и все крепится к кузову)

Ответ от Ветал Yess[гуру]
Это значит:
1 что номер кузова не на кузовеи набит а на раме
2.с рамой мощнее авто и не так восприимчива к деформации при ДТП
3.а рамный джипер - сказка - это куда глядел или захотел- туда поехал, без страха. . в пределах разумного
4. а если не дай бог сильно помял кузов - открутил 24 болта + всякая мелочевка, поставил другой кузов - и с песней вперед. .

Ответ от Практик[гуру]
Рамный - значит все кузовные элементы и агрегаты (двигатель, коробка, мосты и т. д. ) крепятся к раме, а не к кузову. Прочность выше, но есть масса минусов, так как он хорош только по бездорожью: тяжелый, высокий - увеличена проходимость, но на трассе - неустойчив, склонен к опрокидыванию из-за высокого расположения центра тяжести. Так же и с резиной: крупный протектор - для бездорожья - на большой скорости по трассе - шумит, повышенный расход горючки. Для города - так, престижа ради.

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]