Автор 1 задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Сколько может прослужить реконструированная рулевая рейка на ВАЗе 2109? и получил лучший ответ
Ответ от Tiger[гуру]
Надеюсь, имеете ввиду ремонтированную, а не усовершенствованную Кулибиным каким-нибудь?
После установки пластмассовой втулки (ремкомплект) следует проверить, как рейка в него заходит. Она не должна заходить в него свободно, только с усилием, плотно. Поверхность рейки не должна быть повреждена--бывает, после долговременной езды с порванным пыльником-гофрой грязь попадает внутрь и, как абразив, безобразно стачивает поверхность рейки. Такая деталь уничтожит новую плотную пластмассовую втулку за короткое время. Так что вывод один--менять. Пара (рейка+шестерёнчатый валик) стоит 1000 рублей, зато потом не придётся повторять операцию по разборке рейки для нового ремонта. Узел должен быть собран досконально, чтобы лишних деталей не оставалось, и смазан. 40 000 на качественно отремонтированной рейке---запросто, это просто гарантия на работу.
Источник: Работаю на СТО
Кризис однако, не берегут себя люди, с новой то страшно на ВАЗе, а уж реконструированная....
иногда реконструированые дитали лучше чем новые)))
А че ты с ней делал втулки новые или хромом покрывал?
до первого ДТП.. . а не страншно что вся эта реставрация может рассыпаться на скорости свыше 100 км/ч???. прежде чем ругать отечественное авто в низком качестве вы попробуйте его нормально обслуживать.... почему наши люди покупая иномарку сразу на ремонт едут в сервис и говорят: "Это такая техника.. . в сервис надо! потому что машин классная! " и когда ломается отечественный автомобиль запчасти чуть ли не на помойках разыскивают...
не реконструкция а рестврация может быть? а что там такого смертельного может быть? втулка пластмассовая рулевой рейки? резиновые сайлентблоки рулевых тяг? подшипники вала привода рулевой рейки? все эти детали меняются без каких либо проблем и не требуют спецоснастки для замены и регулировки! так что ничего с ней от реставрации плохого не случится, будет работать и дальше!
Пы сы: единственным серьезным недостатком может быть износ вала рейки в зоне соприкосноения с упором рейки, если износ ощущается при проведении по валу ногтем, то желательно заменить вал рейки, который тоже имеется в продаже!
а что там есть? две опорные втулки зубчатая рейка и шестерня, если все промазали хорошо фиолом, то будет бегать, конечно сильно зависит от материала втулок, а чтобы минимизировать износ рейки в зоне контакта с упором, можно открутить гайку вынуть пружину и упор, и набить туда хорошей смазки типа МС 1000, потом собрать и отрегулировать и ездий себе нормальненько !