размер колеи железной дороги

Ответ от Alex Mishin[гуру]
Пётр Первый тут, конечно, ни при чём - поскольку первую железную дорогу строили при Николае 1.
У первой экспериментальной линии Петербург - Царское Село - Павловск колея была существеннно шире, чем в Европе - 1829 мм против 1435. И есть легенда (а может быть, и правда - я этой бумаги ни в каком, хоть фото, хоть электронном виде не видал) , что есть письменный запрос на Высочайшее Имя: колею на линии Петербург-Москва делать как в Европе или шире? И резолюция Государя: "На *** шире! " (мол - не нужно это, шире делать! ) . Разница в ширине - 1524 мм против 1435 - составляет 89 мм, то есть ровно два вершка, в иных системах мер ничего путного не получается.
Правда ли это, или же просто матерный анекдот - судите сами. Проблемы обороны существовали везде и всегда - но никому не приходило в голову ради этого создавать себе столь жуткие проблеимы!
А про чушь, происходившую в результате неверного прочтения чинушами царственных бумаг - известна же история с медалью за русско-японскую войну (поитайте о ней по ссылке: .faleristika .info/ viewtopic .php?f=27&t=33194&sid=ce48b7b6a89256f4d582c8c4ead1cb6b - убрать пробелы) , когда резолюцию Государя "Вручить в своё время" (то есть - идея хорошая, но момент сейчас неподходящий) чинуши восприняли как дополнение к выбитым на медали словам "Да вознесет вас Господь".