регенерация воздуха

Ответ от Ђатьяна З[гуру]
Есть два способа. Оба способа активно применялись и применяются сейчас.
Первый - это химическая регенерация воздуха. Это был основной способ на лодках так называемого "первого поколения", а сегодня он также используется в качестве резервного (аврийного).
Похоже, что Александр правильно описал хим. реакции (к сожалению я не спец по химии).
В этом случае на лодку грузилось большое количество банок с пластинами этого активного вещества (на щелочной основе, их подводники называют одним словом "регенерация", а банки с нею называют "В-64"), пластины помещались в спец. решетки и вещество, взаимодействуя с СО2, влагой воздуха выделяя кислород и "тепло".
Пластины использовались 2-3 дня, после этого заменялись на новые.
В то время это(большой объем) ограничивало время нахождения под водой, которое не могло превышать примерно 2 месяца.Больше загрузить было нельзя из-за ограниченности внутренних объемов лодки и большого веса регенерации, т.е. превышения возможной нагрузки.
Второй способ - современный - это электро-химическая регенерация воздуха. На лодках установлены специальные установки, в которых происходит расщепление воды на кислород и водород путем электрического гидролиза, извините, если ошибусь в терминологии.
При этом водород выбрасывается наружу (в воду), а кислород распределяется между отсеками.
Эти установки позволяют не ограничивать время нахождения под водой.
Очень важный вопрос - удаление вредных примесей СО2, СО, окислов азота, и многих других...Ведь не одним же кислородом дышит человек. Но это отдельная тема. Спасибо за интересный вопрос.

Ответ от AA[гуру]
Ядерный гидролиз? Забавно :)) Первый раз о таком словосочетании слышу :))
Обычно используется способ получения кислорода при реакции супероксида калия и пероксида натрия с углекислым газом, который в воздухе содержится...тонны смеси пероксидов хватит надолго 🙂 И места они занимают немного, не то что баллоны с кислородом.
2Na2O2 + 2CO2 → 2Na2CO3 + O2
2K2O4 + 2CO2 → 2K2CO3 + 3O2
Видно, что если бы использовался только Na2O2 , то давление в лодке бы упало, а если бы только K2O4 - выросло бы. Вот поэтому используется их смесь в равных мольных долях.
Na2O2 + K2O4 + 2CO2 = Na2CO3 + K2CO3 + 2O2
Вот тут уже давление не изменяется, потому что объёмы газов в обеих частях реакции одинаковы.

Ответ от Пользователь удален[гуру]
Есть много вариантов.
Если плавать не глубоко, то шнорхелем - трубочкой специальной черпать с поверхности.
Можно возить в резервуарах, но это ненадолго.
Третий вариант - регенерация смесью пероксидов и надпероксидов щелочных металлов, калия например. Смесь потому что надпероксиды дают больше кислорода, чем поглощают углекислого газа, т.е. давление будет непрерывно расти, пероксиды же меньше, т.е. давление будет падать, а смесь подбирают в таком соотношении, чтобы давление в лодке не менялось.

Ответ от Илья[активный]
За счет натронной извести, химических реакций или электролиза воды

Ответ от Ариец[гуру]
Кислород могут поставлять в резервуарах, кислородных генераторах ( где кислород получают за счет электролиза воды) , или в определенных «кислородных канистрах» ( кислород получают в результате химической реакции). Подача кислорода может происходить постоянно благодаря компьютерной системы, которая отслеживает процентное содержание кислорода в воздухе, или определенными партиями в течении дня. Углекислый газ можно выводить и химическим путем, добавляя натронную известь (смесь едкого натра и окиси кальция) в газоочиститель. Натронная известь поглощает углекислый газ в результате химической реакции и удаляет его из воздуха.

Ответ от Ѐоман Ермолович[новичек]
...соль реагирует с углекислым газом вот и получается О2

Ответ от ЀаботничкиНТ[гуру]
Вокруг подводной лодки полно H2O.
Обратите внимание на O - это же кислород.

Ответ от Пользователь удален[гуру]
не, там какая-то соль, забыл название, реагирует с углекислым и разлагается, образуя кислород.

Ответ от Евгений[гуру]
Химия.

Ответ от Андрей[новичек]
а может в сжатом виде хоронится в балонах

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]