с каким пробегом лучше покупать бу машину

Ответ от Art Kosheev[гуру]
российский до 80 000 км, иностранный до 150000 км

Ответ от Наталья Лакизина[гуру]
Надо по большей части не на пробег смотреть, а на тех. состояние машины. Ее убить можно и за 5000 км.

Ответ от Игорь[мастер]
а с каким вы хотите с таким вам и сделают, смотрите на состояние

Ответ от Ирина Свистунова[мастер]
смотря сколько лет автомобилю, 3-х летню, где то, 70тыс км

Ответ от Большой Мамон[гуру]
Лучше всего км 2000 не более)) ) Если удастся найти такую, а так надо видеть что за машина. Не верь спидометру, может быть скручен.

Ответ от NoCount[гуру]
2000 пробегом

Ответ от Olegov@lp[эксперт]
Все зависит от марки машины, которую ты выбрал... и состояние машины... понкретней вопрос задал бы, я бы конкретней ответил бы...

Ответ от ~ Х_М ~[гуру]
тут проще спросить - с каким не брать уже..

Ответ от Александр Бабичев[гуру]

Пробег автомобиля не может являться объективным показателем при покупке подержанного автомобиля. Как правило, большая часть продавцов-перекупщиков занимается "скручиванием" одометров (уменьшением реального пробега авто) .
Кроме всего прочего, покупая тот или иной автомобиль, зараннее поинтересуйтесь нормативным пробегом до капитального ремонта. Исходя из сопоставления нормативных данных и показаний одометра можете сделать вывод о перспективности и целесообразности покупки именно этого авто.
Что же касается возраста автомобиля (имею в виду а/м иностранного производства) , то лучше всего покупать а/м с воэрастом 3-5 лет. 3 года, в большинстве случаев, это гарантийный срок завода-изготовителя. За этот срок, как правило, на а/м вылезают все болячки. А за "бугром" сервис заслуживает уважения, поэтому ремонтные работы, выполненные там - качественны, в отличие от нас.

Ответ от Милая Чихуашка[гуру]
с нескрученным.

Ответ от Илья[гуру]
Когда будешь брать автомобиль - смотри в первую очередь не на пробег, а на компрессию в цилиндрах и на давление масла в моторе. А так же обрати внимание, насколько быстро давление масла падает при остановке двигателя. Если давление масла падает в течении 5 секунд до нуля - это хорошо. Если давление падает моментально, это свидетельствует о большом износе двигателя. Суть в том что после остановки мотора масло выходит через коренные и шатунные подшипники коленвала и подшипники распредвала. Соответственно, если зазоры в них большие - масло выходит мгновенно, если зазоры нормальные - давление стоит ещё несколько секунд (конечно, не более 3-5 секунд) . По времени, когда падает давление после остановки двигателя, можно судить об общем состоянии мотора, о его износе.
ЗЫ Я имею ввиду конечно мотор с исправным масляным насосом. Ну и конечно компрессия.
ЗЗЫ А одометр скрутить - это дело быстрое, не советую вообще обращать внимание на его показания.
Давление масла можно отценить по штатному прибору на панели риборов (лампочка или стрелка, смотря какой автомобиль).

Ответ от И и[новичек]
сейчас пробег не показатель. как известно он меняется в любую сторону "народными умельцами"

Ответ от 3 ответа[гуру]