садовое кольцо метро

Ответ от Julik[гуру]
К середине 16в. ,в царствование Ивана Грозного, город разрастается за пределы Кремля и примыкающего к нему Китай-города и для защиты Большого Посада, как именовались новые части города, от набегов неприятеля по линии современного Бульварного кольца насыпают земляной вал, однако для отражения многочисленных полчищ он был плохо приспособлен, поэтому в 1586г. сын Ивана Грозного царь Федор "повеле на Москве делати град Каменный", дав ему имя "Царев Белый Каменный город". Новая стена воздвигалась на кромке уже существовавшего земляного вала, т. е. тоже проходила по линии нынешнего Бульварного кольца. А в середине 18в. стена Белого города уже потеряла свое фортификационное значение. С 1760-х годов камни и кирпичи Белого города с разрешения властей шли на постройку казенных зданий.
Частые пожары, беспорядочная застройка, неустроенность многих сторон городской жизни потребовали создания особого учереждения, которое бы внесло в развитие Москвы плановое начало. С этой целью в июне 1774г. был создан Каменный приказ. Ему предписывалось "место под тем бывшим городом разровнять и ко украшению города обсадить деревьями, а излишний щебень и землю употребить в пользу обывателей". Только в 1796г. , уже при Павле 1, появился первый московский бульвар - Тверской. Вместе с ним привилось на русской почве и само слово -" бульвар". Заимствовано оно было из французского языка, а во французский пришло из немецкого и означает "крепостная стена". Обычай устраивать на месте упраздняемых крепостных стен аллеи, окаймленные газонами, деревьями и кустами, давно уже был известен во Франции.
После устройства Тверского бульвара стали постепенно освобождать от строений, выравнивать, обсаживать деревьями и некоторые другие отрезки бывшего Белого города, однако, по-настоящему Бульварное кольцо сложилось уже после пожара 1812г. , и в 1820-е годы устройство всех 11 бульваров было завершено.
Садовое кольцо образовалось в 20-х годах XIX в. на месте Земляного вала — кольцевого укрепления, оградившего Москву в кон. XVI в. Когда функционально уже не нужные валы стали мешать развитию города, их срыли. В западной части кольца на месте вала устроили бульвары с проездами по сторонам наподобие Бульварного кольца. В остальной части по трассе вала проложили улицы, а владельцев выходивших на них домов обязали устроить палисадники. Эти палисадники и бульвары, сохранявшиеся до 1930-х годов, послужили причиной наименования новой кольцевой трассы Садовым кольцом.

Ответ от NS[гуру]
Энциклопедия «Москва»
Бульварное кольцо
одна из главных магистралей (кольцо «А» ) в центре Москвы, проходящая по исторически сложившейся черте города, на месте разобранной стены Белого города. Возникнув в конце XVIII — начале XIX вв. , Бульварное кольцо протянулось более чем на 9 км, сохраняя форму подковы, концы которой выходят к Москве-реке у Большого Устьинского моста и в начале Соймоновского проезда. Состоит из 10 улиц-бульваров: Гоголевского, Никитского, Тверского, Страстного, Петровского, Рождественского, Сретенского, Чистопрудного, Покровского, Яузского. К Бульварному кольцу иногда относят короткий Соймоновский проезд, который соединяет набережную с площадью Пречистенские ворота, а также сквер на Пушкинской площади (с фонтаном и памятником А. С. Пушкину) .
Проект Бульварного кольца подготовлен в 1775. В 1796 появился первый бульвар — Тверской. В целом Бульварное кольцо сложилось после Отечественной войны 1812. На месте пересечения радиальных улиц с формировавшимся Бульварном кольце возникали новые и расширялись старые площади, носившие название бывших ворот стены Белого города: Пречистенских, Арбатских, Никитских, Петровских, Мясницких, Сретенских, Покровских, Яузских. Улицы-бульвары обычно состоят из трёх полос: самого бульвара и двух проездов по сторонам.
На некоторых бульварах проведена реконструкция зелёных насаждений: деревьев (в основном липы, тополя, клёны) , кустарников, газонов, цветников. От площади Мясницкие ворота до площади Яузские ворота сохранилась часть маршрута трамвая (трамвайная линия «А»). На Бульварном кольце — памятники Н. В. Гоголю, К. А. Тимирязеву, С. А. Есенину, А. С. Пушкину, В. С. Высоцкому, А. С. Грибоедову, Н. К. Крупской.
Бульварное кольцо, объявленное в 1978 памятник садово-паркового искусства, — излюбленное место отдыха и прогулок москвичей.
Садовое кольцо
кольцевая магистраль (кольцо «Б» ) в центре Москвы. Оформилось после пожара 1812 на месте срытого Земляного вала и засыпанного рва. Включает 17 улиц (Зубовский бульвар, Смоленский бульвар, Новинский бульвар, Садовая-Кудринская, Большая Садовая, Садовая-Триумфальная, Садовая-Каретная, Садовая-Самотёчная, Садовая-Сухаревская, Садовая-Спасская, Садовая-Черногрязская, Земляной вал, Зацепский вал, Валовая улица, Коровий брод, Житная улица, Крымский вал) и 15 площадей (Крымская, Смоленская-Сенная, Смоленская, Кудринская, Триумфальная, Самотёчная, Сухаревская, Лермонтовская, Красные ворота, Земляной вал, Цезаря Куникова, Таганская, Павелецкая, Серпуховская, Калужская). Мостовые и тротуары первоначально занимали по ширине не более 25 м, остальное пространство, образовавшееся на месте вала и рва, отводилось под сады, палисадники и бульвары (отсюда присутствие в названиях улиц и площадей слов «садовая» , «вал» , «бульвар»). До начала XX в. Садовое кольцо сохраняло, по выражению писателя П. Д. Боборыкина, «помещичье-обывательский характер». В 1870-х гг. по кольцу был проложен однорельсовый путь конно-железной дороги (конки) , с 1908 конка заменялась трамваем (маршрут «Б» , в просторечии — «букашка»). В конце XIX — начале XX вв. началась застройка Садового кольца многоэтажными доходными, торгово-административными и жилыми домами. В 1905 и 1917 многие улицы и площади Садового кольца стали местом ожесточённых боёв. В 1930-х гг. началась реконструкция кольца с целью его расширения за счёт сноса садов и палисадников. Развернулась массовая застройка улиц и площадей кольца. В 1936—37 с Садового кольца сняты трамвайные линии; заменены троллейбусом (маршрут «Б» ; первоначально от Крымской площади до Курского вокзала, в 1939 продлён до Таганской площади, с 1963 — по всему кольцу). В 1941 на Садовом кольце во время Московской битвы возводились мощные оборонительные укрепления. В 1948—54 на Садовом кольце возведены три из семи высотных зданий. В начале 1950-х гг. вступила в строй Кольцевая линия метрополитена, значительная часть станций которой расположена на Садовом кольце. На всём протяжении кольца, в местах его пе

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]