самолет 5 поколения

Ответ от Nau[гуру]
Как и другие послевоенные самолеты, машины военно-транспортной авиации условно делятся на поколения. Самолеты одного поколения объединяются хронологией создания, общей или близкой идеологией, а также сходным техническим уровнем. К первому поколению послевоенных ВТС можно отнести, в частности, американский С-118, наш Ил-12 или французский «Трансалл», наиболее характерными представителями второго поколения являются С-130 «Геркулес», Ан-12 и С.160. Об уровне ВТС третьего поколения можно составить представление по самолетам С-141 или Ил-76, а о машинах четвертого поколения - по С-5 или АН-124.
В 1980-х годах параллельно с созданием боевых самолетов пятого поколения ATF, В-2, «Рафаль», EF2000 и МФИ в США, СССР и Западной Европе начались работы над военно-транспортными самолетами того же поколения. Они отличались улучшенными взлетно-посадочными характеристиками, упрощенным наземным обслуживанием, повышенными грузоподъемностью и дальностью, а также, за счет внедрения самой передовой авионики, потенциальным сокращением летного экипажа до двух-трех человек.
Фирмой «Макдоннелл-Дуглас» был разработан и внедрен в серию оперативно-стратегический ВТС С-17А. АНТК «Антонов» создал оперативно-тактический самолет Ан-70. С переменным успехом продолжаются работы над самолетами FLA, Ту-330 и Ил-106.
По своим возможностям к ВТС пятого поколения приближаются и некоторые модернизированные машины более ранней разработки. Их условно можно отнести к поколению «4+». Это C-130J «Геркулес»II, Ил-76МФ, а также Ту-330, созданный с широким использованием компонентов пассажирского Ту-204.
См. подробнее:
Оперативно-стратегический самолет C-17A «Глоубмастер» III (Макдоннелл-Дуглас) [ссылка появится после проверки модератором]
Тактический самолет C-130J «Геркулес»II [ссылка появится после проверки модератором]
Оперативно-тактический самолет AMC FLA [ссылка появится после проверки модератором]
Оперативно-тактический самолет Ан-70 [ссылка появится после проверки модератором]
Оперативно-тактический самолет Ту-330 [ссылка появится после проверки модератором]
Оперативно-тактический самолет Ил-76МФ [ссылка появится после проверки модератором]
Оперативно-стратегический самолет ИЛ-106 [ссылка появится после проверки модератором]
А вот здесь http://forum.lockon.ru/showthread.php?t=20822 есть обсуждение темы.
Самолеты пятого поколения. Миф или реальность?
--------------------
Пишу на эту тему, потому что прочитал много статей (и не только на форуме ЛО) про самолеты пятого поколения. Немогу понять одного нужны ли они нам (ведь с одной стороны понятие пятого поколения дается условно)? У нас в данный момент есть неплохие истребители: МиГ-31, МиГ-29М/М2 (МиГ-35), Су-37,35,30МК,34 и может другие про которых я забыл или не знаю. Да безусловно они все 4-го поколения (может кроме Су-34 и то врядли), прошли модернизацию до 4+ и 4++. Разве этого недостаточно. Например наши МиГи в небе вытворяют совершенно невообразимое, неподдающееся объяснению (от себя). Разве можно выполнить что то лучшее? Если только истребители смогут летать задом наперед. Тогда какими характеристиками должен обладать самолет пятого поколения (про сверх маневренность,скорость не писать)? Однажды смотрел передачу про истребители 5-го поколения и ведущий очень удачно подметил:"При наличии у нас таких истребителей (МиГ-29 Су-30МК...) вопрос о самолете 5-го поколения сразу отподает. Зато появляется новый. Нужно вооружение 5-го поколения для этих истребителей. И я с ним вполне согласен. Взять например Су-30МК (покол. 4++ условно) аэродинамика маневренность феноменальна (и попробует только кто нибудь со мной не согласится) ставим вооружение 5-го покол. плюс композит. материалы и эффективная система РЭБ, напичкать электроники для облегчени
Источник: