?????????????51

Ответ от Александр Иванов[гуру]
Хм.. . Интересный вопрос.. . Это тебе в НАМИ запрос делать надо. Проблема до сих пор нормально не изучена...

Ответ от юрий серёгин[гуру]
Ты должен чувствовать машину и тот момент когда переключать передачи А так чё будешь смотреть на приборы и ДТП

Ответ от Миланья Панамкина-Швондер[гуру]
на 1 трогаешься.. . немного разгон и вторая.... если рано 2 втыкнешь - дергаться начнет. На обороты на этих передачах вообще никогда не смотрю. Надо просто чувствовать

Ответ от TooThcomp[гуру]
это так важно .. чем ниже тем лучше для движка .. а если резко стартовать и быстро скорость набрать так жми до предела чтобы стрелка зашкаливала на тахометре. . только потом движок в ремонт
Первая передача самая мощная, передаст самый большой крутящий момент и применяется для трогания с места, преодоления трудных участков дороги, при движении с большим грузом в гору. Скорость на этой пе­редаче — до 40 км/ч.
Вторая, третья и четвертая передачи соответственно передают меньший крутящий момент. Частота враще­ния коленчатого вала уменьшается, а скорость вращения колес увеличивается.
Вторая передача используется для разгона автомобиля и движения его на скорости от 20 до 60 км/ч. Третья передача используется для разгона и движения автомобиля со скоростью от 30 до 90 км/ч. Четвертая передача (прямая) создает меньший крутящий момент и имеет наибольший диапазон скоростей, от 40 км/ч до максимальной.
Пятая передача имеет пониженное передаточное число — 0,7—0,8. Коленчатый вал вращается с меньшей скоростью, чем колеса. Эта экономичная передача используется для прямых участков дороги, без больших нагрузок, так как она очень слабая.
Задняя передача тоже мощная и передает большой крутящий момент, имеет большое передаточное число. Она используется для движения задним ходом. Нейтральное положение рычага переключения передач вы­ключает все передачи.

Ответ от Ёергей Макаренко[гуру]
На двух переключай если на приборы смотришь при переключении ))

Ответ от Alexа m[новичек]
такие вопросы задают в детсаде, максимум - начальная школа))

Ответ от Мореход[гуру]
Все передачи перключай по тахометру когда обороты между 2000 и 3000 в мин.

Ответ от Артем Чирков[гуру]
По ситуации, мне как-то и до 40 км/ч на первой пришлось разгоняться. На асфальте на ровном месте можно и на 2000 переключиться (а можно и тронуться на 2-й:)) . На подъеме, в рыхлом снегу или в грязи лучше до 3-3,5 тыс. погазовать, а если ты в дрэге участвуешь, то когда шкала тахометра кончится!

Ответ от Lunaman[гуру]
Юрий прав подругому и не надо учится.

Ответ от Дмитрий Бурова[гуру]
2500, можно даже сцепление не нажимать

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]