составные диски
Автор Олег Рябов задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Составные диски стоит покупать?Чем они хороши?Желательно мнение людей кто на таких ездит. и получил лучший ответ
Ответ от Гудронный Коллайдер[гуру]
на старых икарусах колесные диски из трех частей состоят. А про какие вы диски я понятия не имею.
Ответ от Павел Васин[эксперт]
оставные диски (сборные диски) – представляет собой конструкцию из двух частей, соединяемых при помощи крепежных болтов. Данная конструкция позволяет сократить время монтажа шины на диск.
Наиболее распространены двухчастные сборные диски (составные диски) , представляющие собой "тарелку" и обод, которые соединены между собой стальными или титановыми болтами, равномерно расположенными по всему периметру обода.
на составных не ездил но ездил на кованых разница в том что при попадании колеса в яму литой диск треснит а кованый (составной) загнеться не факт так как энергоемкость у кованых деталей больше за счет большей пластичности металла у литых кристалическая решетка хрупкая (физика за 8-11 класс) кроме того после ремонта кованый жиск продолжает служить еще оч долго (в отличии от литого которому может помочь только аргоновая сварка и то не всегда ) ,а раз кованый диск мнеться а не колеться то это дополнительная безопасность ( на пример в повороте при попадании в яму литой диск расколеться и произойдет его полное разрушение соответственно машина сразу потеряет баланс а при кованном произойдет деформация будет смещение баланса что даст сотые доли секунды что оч много в такой ситуации ) у моих друзей кто не поскупился на сборные или кованные диски слышу только лестные отзывы ремонт стоил всего 5тыщ р при цене за анало литья 15))
оставные диски (сборные диски) – представляет собой конструкцию из двух частей, соединяемых при помощи крепежных болтов. Данная конструкция позволяет сократить время монтажа шины на диск.
Наиболее распространены двухчастные сборные диски (составные диски) , представляющие собой "тарелку" и обод, которые соединены между собой стальными или титановыми болтами, равномерно расположенными по всему периметру обода.
на составных не ездил но ездил на кованых разница в том что при попадании колеса в яму литой диск треснит а кованый (составной) загнеться не факт так как энергоемкость у кованых деталей больше за счет большей пластичности металла у литых кристалическая решетка хрупкая (физика за 8-11 класс) кроме того после ремонта кованый жиск продолжает служить еще оч долго (в отличии от литого которому может помочь только аргоновая сварка и то не всегда ) ,а раз кованый диск мнеться а не колеться то это дополнительная безопасность ( на пример в повороте при попадании в яму литой диск расколеться и произойдет его полное разрушение соответственно машина сразу потеряет баланс а при кованном произойдет деформация будет смещение баланса что даст сотые доли секунды что оч много в такой ситуации ) у моих друзей кто не поскупился на сборные или кованные диски слышу только лестные отзывы ремонт стоил всего 5тыщ р при цене за анало литья 15))
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Составные диски стоит покупать?Чем они хороши?Желательно мнение людей кто на таких ездит.