стартер искра

Ответ от Виктор Демьянов[гуру]
Искра "с тартере" не бывает. Она должна быть на кончике свечи между электродами (массу на корпус двигателя) , искра должна быть уверенной. Если искра дохлая или нет, то 1) обрыв резистра в распределителе (так называемом трамблере- пластмассовая крышка под шнурами с проводами; 2) Влага между контактами в этой самой крышке (протереть насухо) 3 ) лазил и менял угол установки опережения зажигания (эта штука вращается слегка вокруг оси, на которой сидит трамблер (но лучше не крутить, если до этого не трогал). 5) и все же свечи могут быть в утечке, даже радиотехнический тестер при измерении сопротивления покажет конечное сопротивление у свечи между контактами (должно быть бесконечно). Свеча может быть мокгрой, ее надо прокалить, обеспечив правильный зазор, обычно 0,8 мм.
да, и сама крышка, может быть в утечке, надо менять (у кого то попросить попробывать) .
Бывает, что и высоковольтные провода пробивают или обрываются. При прозвонке не показывает контакт прибор. т. к там есть заводом заложено сопротивление.
ну, еще бобина, это когда нет искры совсем.
Смысл в том, что когда контакты постоянно в распределителе разрываются, возникает импульс, который бобиной (катушкой с множеством витков) увеличивается в разы.