стартер на ваз 2106

Ответ от АЛЕКСАНДР[гуру]
проверь массу на моторе, если не поможет, купи новый стартер

Ответ от Rimmer[новичек]
А двигатель рукояткой проворачивается?

Ответ от Дэйви Джонс[эксперт]
смотри чтобы втяг чётко ходил выдвигался и задвигался. . а может шесретню на стартере совсем раздолбало.. . у самого такая проблемма но как то пару раз тыкну зацепится потом кручу. привык уже. . лесть не хота

Ответ от Nik ivanov[новичек]
втягивающий....

Ответ от Влад Кирпичев[гуру]
Не парься! купи новый стартер! ) И всё заебись будет)) ) НЕ МУЧАЙСЯ) ) и нетрать свои нервы...))

Ответ от Pavel rileev[новичек]
а венец то новый надо было ставить! на перевёрнутом, заходная часть под шестерню бендикса не обработана заводом! поэтому, и результат тот же! как проверить, что виновно зацепление шестерни, да очень просто! включаем вторую, ключ на старт, щелчок втягивающего, ключ не отпуская, чуть толкаем авто, как только шестерня входит в венец, контакты замыкаются и стартер работает... вот и вся диагностика!

Ответ от Ёергей Заречнев[мастер]
разбери посмотри вилку и шайбу фторопластовую может что-то заедает.

Ответ от Андрей Замотин[гуру]
Массу от двигателя проверь-закислилась-снизу под движком. Если в свободном состоянии крутит-начит дело в контактах.
Попробу на-прямую завестись. Ключ "на старт" и длинной ответркой оба контакта на стартере-вжик- будет сильная искра.. . или не будет.

Ответ от Андрюха Т[гуру]
у меня на оке такая -же фигня была, еле-еле крутил когда УСТАНОВЛЕНН!!, а просто так проверяеш- крутит как бешенный!! ! всё перебрал ничё не помогает. Плюнул на всё и купил новый--такая же фигня!! Оказалось проще простого, просто выпала бронзовая втулка или сточилась, которая вставляется в блок, ну а в неё уже кончик якоря стартера при установке. Купил, воткнул-и о чудо!! ! ЛЕТАЕТ!! ! Правда потом опять вылетела, опять купил и на эпоксидку, о проблеме забыл. Спроси на автотоварах втулку бронзовую на стартер ваз-06, если она у тебя там она уже есть, то всеравно поменяй! Удачи!

Ответ от Дмитрий Фоминых[новичек]
Проверь все массовые провода (от акб к кузову, от кузова к двигателю ( лутше поставить дополнительную) , а также плюсовую клему с проводом, идущим к стартеру. Вольтметром проверь так: плюсовым проводом на "+"акб, минусовым к "-" акб, затем плюс оставить на акб, а "-" к крепежу массового провода к кузову, потом + к проводу стартера, - к двигателю и кузову. все показания должны быть одинаковыми. если это не так, замени на проводах клемы.

Ответ от Евгений Андреев[активный]
ничего не поможет влажность на улице и холод беда у шестерок со стартером такая у меня такая была и у знакомого вобщем не исправить

Ответ от 3 ответа[гуру]