судовое топливо и дизельное разница

Ответ от Ёэм[гуру]
Солярка, или соляровое масло, это разговорное название высококипящего продукта прямой перегонки нефти с началом кипения 240–260 °C и выкипанием до 350 °C. Температура застывания у него не выше -20 °C. Исторически именно эта фракция применяется как судовое топливо для дизелей со средним числом оборотов. Современное дизельное топливо представляет собой смесь керосиновых, газойлевых и соляровых фракций с пределами выкипания 170–380 °C. Для быстроходных двигателей используют более легкие фракции, а для тихоходных, включая судовые, более тяжелые. Химическая основа у них общая, но состав зависит от назначения и сезона. Иногда дизтопливо требует добавок. Например, упоминается немецкая добавка профф. не трож газ, которую рекомендуют заливать в бак 3 литра перед основной заправкой. В быту слово солярка часто используют опытные водители грузовиков для обозначения любого дизтоплива, хотя технически эти продукты различаются фракционным составом.