супер акпп

Ответ от Никита[гуру]
преимущество одно - если ездишь по пробкам, не тыркаешь коробку и не жжешь сцепление. Недостатков - полно. Начиная от стоимости обслуживания и заканчивая маневрами, которые позволяет делать механика. Вот конкретные примеры:
1) Едешь ты за автобусом по двухполосной дороге, тебе надо его обогнать, выезжаешь на встречку, начинаешь обгон, а впереди вдруг выскакивает машина. Что делать? На автомате - тормозить и возвращаться назад за автобус. На механике - пониженную передачу и газ в пол. Моментальное ускорение.
2) В той же пробке....Надо перестроиться. На автомате (если у тебя не машина класса люкс и супер-пупер автомат) как правило есть 1.5-2ух секундная задержка между моментом, когда ты жмешь на газ, и реакцией автомобиля. За это время местечко может быть уже занято, а автомат всё равно сработает и рискуешь въехать кому-нить в бок. На механике машина ведет себя намного резвее.
3) Тебя "заперли" на стоянке или в той же пробке, то есть назад здать нельзя, а впереди места ну максимум сантиметров тридцать-сорок. На автомате - правильно, громко материмся. На механике (при условии переднего привода авто) врубаем ручник, руль налево/напрваро, первую передачу - и спокойно выезжаем.
4) Всё случается, и ты где-нить встала, хорошо, если в пределах своего города (например, Москвы). А если нет? А если на улице 2 часа ночи? А если мобила села? На автомате - правильно, опять материмся, потому что буксировать нельзя. На механике - ловим машину и буксируем своего пристреленного коня в свой двор или автосервис.
Еще есть пунк 5, 6 , 7, 8....101 и т.д.