течет масло из под головки блока цилиндров

Ответ от Jackob[гуру]
Вторая прокладка вряд ли сможет выправить положение, кроме того она изменит степень сжатия в меньшую сторону, и к тому же две прокладки, лежащие друг на друге будут провоцировать пробой и прогорание металлических окантовок пгб . Шлифовка понадобилась видимо после коробления головки вследствие перегрева двигателя, либо прогара металла головки, что часто случается в результате продолжительной работы двигателя с пробитой прокладкой гб. Возможно шлифовка была произведена вручную, на наждачном камне, способ, распространенный, но требующий аккуратности, и определенных навыков, не имея которых можно запросто завалить (закруглить) края или наделать крупных глубоких борозд. ..Мой совет в создавшейся ситуации: Следует приобрести новую прокладку гб, и перед установкой обмазать на прокладке все масляные и водяные ( системы охлаждения ) отверстия тоненьким слоем красного герметика не задевая при этом металлическую окантовку газового стыка, установить головку на место, и протянуть в несколько (4-6) приемов по определенной схеме, общей для головок любых двигателей - От середины вразбег крест накрест попеременно.