торпеда

Ответ от Интель[гуру]
Начало создания отечественных самонаводящихся торпед относится к 1936 г. Тогда группа специалистов МНИИ-1 под руководством А. А. Розанова приступила к исследованию возможности торпедного самонаведения. В качестве основного варианта аппаратуры рассматривалась акустическая пассивная система самонаведения. Когда ее макет был готов, к работам подключились торпедостроители. В 1939 г. конструкторы ЦКБ-39 приступили к размещению системы самонаведения на торпеде 53-38. Проектирование велось под шифром CAT (самонаправляющаяся акустическая торпеда) . Для испытаний выделили три торпеды 53-38. Однако как ни бились акустики, приспособить пассивную акустическую систему к парогазовой торпеде не удалось. Главная причина заключалась в высокой шумности поршневого двигателя. Слабый сигнал от цели практически полностью глушился мощной помехой. Даже снижение скорости торпеды до 30 узлов не дало положительных результатов.
Торпеда оставалась глухой. С началом войны все работы по торпедному самонаведению прекратились. Возобновились они лишь в 1944 г. после получения трофейных самонаводящихся торпед T-V.
В начале войны на вооружении немецких подводных лодок была парогазовая торпеда G7A, имеющая следующие параметры: объем воздушного резервуара - 676 л, начальное давление в воздушном резервуаре - 200 кг/см2, двигатель - четырехцилиндровый звездообразный, эффективная мощность - 300 л. с. , число оборотов в минуту - 1490, дальность - 6000 м при скорости 44 узла, масса ВВ - 300 кг, калибр - 533 мм. Кроме того, подводники располагали торпедой G7E с электрической ЭСУ, калибр которой также был 533 мм, масса ВВ - 300 кг и скорость 30 узлов на дистанции 5000 м. Уже во время войны в Германии шли работы по созданию самонаводящейся торпеды, принятой на вооружение флота в середине 1943 г. Торпеда Т-5 с пассивной акустической системой самонаведения имела скорость 24,5 узла и могла наводиться на корабли, которые шли со скоростью около 12 узлов, а позднее - до 18 узлов. Впервые эта торпеда была применена в пятидневном сражении 18-22 сентября 1943 г. против конвоев ONS.18 и ON.202. При этом были потоплены эскадренный миноносец "Sent Crua", а также корветы "Poliantes" и "Itchen".
Появление самонаводящихся торпед встревожило союзников, которые стали искать способы защиты от этого оружия. Положительно зарекомендовал себя прибор под названием "Фоксер", который при буксировке издавал шум более сильный, чем винты судна, поэтому торпеда наводилась на этот источник звука. Данный прибор мог применяться на скорости не более 15 узлов, что мешало маневрированию кораблей и судов.
Ответным шагом Германии стало создание первой телеуправляемой по проводам торпеды "Лерхе" с кабелем длиной 6000 м и гидрофоном в носовой части. Ее движение к цели корректировалось через систему проводного телеуправления.

Ответ от Ѐ°Р»РµРєСЃР°РЅРґСЂ РїСЂРёР№РјР°Р[гуру]
не управляемые, но с гироскопом, т. е. не меняли заданное направление и глубину, контроль попадания осуществляли по времени
другую лодку только если она в надводном положении

Ответ от Ёергей Свиридов[гуру]
1 Нет.
2 Возможно.
Автор: Ю. Л. Коршунов, Г. В. Успенский
Название: Торпеды Российского флота.

Ответ от Антон Пожидаев[гуру]
По поводу управляемых торпед не знаю. А наведение не обязательно по перископу. Можно же и навсети по звуку.

Ответ от Revan[гуру]
Был случай, когда американская подлодка сбила саму себя торпедой) Там какой-то сбой произошёл в системе наведения. Так что они вряд ли были управляемыми.

Ответ от Лиана Ягафарова[новичек]
Тарпеды были полным приметивом.. . Тоесть труба с одной стороны мотор, с другой взрыватель посередине динамит... .

Ответ от 3 ответа[гуру]