цнс 300

Ответ от Conficker[гуру]
Разгрузочные устройства предназначены для уравновешивания осевых сил насоса. Вследствие неравенства площадей наружных и внутренних поверхностей дисков рабочего колеса, находящихся под одинаковым давлением, на колесо действует сила, направленная вдоль оси вала в сторону всасывания. Эта осевая сила может достигать больших значений: например, в крупных многоступенчатых насосах она составляет сотни тысяч ньютонов. Уравновесить такую большую силу при помощи подшипников, как правило, не удаётся. Поэтому в насосах для полного или частичного уравновешивания осевых сил используют различные устройства. Довольно распространённый способ уравновешивания осевых сил в одноступенчатых насосах связан с установкой с обеих сторон рабочего колеса уплотнительных поясков и созданием разгрузочных отверстий в основном диске. Такое устройство работает надёжно при одинаковых размерах уплотнительных щелей с обеих сторон рабочего колеса. Эффективным способом уравновешивания осевых сил является применение рабочих колёс с двусторонним входом жидкости, так как в этом случае осевые силы направлены в противоположные стороны. Частично уменьшения осевой силы можно достичь путём выполнения радиальных рёбер с наружной стороны основного диска рабочего колеса. Полное же уравновешивание осевых сил указанными способами возможно при равных зазорах и одинаковых размерах симметричных частей рабочего колеса. На практике такая точность недостижима, так как при эксплуатации насосов происходит неравномерное изнашивание уплотнительных колец с разных сторон рабочего колеса. В результате почти всегда возникает некоторое неуравновешенное осевое усилие, которое обычно воспринимается специально предусмотренным в конструкции насоса упорным подшипником. Наиболее распространённым способом уравновешивания является применение гидравлических разгрузочных устройств - гидропяты и разгрузочного барабана. В конструкциях многоступенчатых насосов осевые силы уравновешивают путём симметричной установки рабочих колёс таким образом, чтобы входные патрубки находились с противоположных сторон. Гидропята является автоматическим саморегулирующим устройством, действующим на всех режимах работы насоса. Это устройство включает в себя цилиндрическую втулку 6 вала 8, разгрузочный диск 4 и подушку 5 пяты. Между втулкой 6 вала и втулкой 7 корпуса образуется цилиндрическая щель, необходимая для частичного снижения давления p_н, создаваемого насосом. Между подушкой пяты и разгрузочным диском предусмотрена торцевая щель, ширина которой автоматически регулируется в зависимости от давления p_ос в осевом направлении. Камера за гидропятой (с правой стороны устройства) соединяется со всасывающим патрубком, вследствие чего через пяту (точнее, через торцевую щель) слева направо протекает некоторое количество жидкости. Давление p_всжидкости в камере приблизительно равно её давлению p_вхна входе в насос. Из наличия разности давлений (p_д=p_н-p_вх) на разгрузочный диск действует сила, которая при устойчивом положении диска равна суммарному овесому усилию, благодаря чему и достигается уравновешивание. Если p_ос изменяется, то меняются торцевой зазор и как следствие этого давление p_вс за гидропятой. В итоге p_д, действующее на диск, устанавливается в соответствии с новой шириной щели, и наступает новое устойчивое осевое положение ротора насоса. Цилиндрический зазор (символ) (0,2..0,3 мм на сторону) обычно выполняют постоянным. Торцевой зазор (символ) изменяется в пределах 0,06..0,1 мм. Гидропята надёжна в работе при качественном изготовлении и монтаже. Кроме того, в неё не должны попадать загрязнения вместе с жидкостью. Разгрузочный барабан представляет собой устройство, включающее в себя цилиндрическую деталь (собственно барабан 5), установленную на вал 4 за последней по ходу движения жидкости в проточной части, ступенью насоса.