усталостная прочность это
Автор Арфа задал вопрос в разделе Авто, Мото
Что такое УСТАЛОСТЬ металла??? и получил лучший ответ
Ответ от Екатерина[гуру]
Усталость металла — это процесс постепенного накопления повреждений и последующего разрушения материала под действием повторяющихся, циклически меняющихся нагрузок. Главная опасность в том, что поломка происходит при напряжениях, значительно меньших предела прочности металла. Наглядный пример: если много раз сгибать и разгибать алюминиевую проволоку на одном месте, она быстро сломается, хотя от одного сильного изгиба могла бы лишь погнуться. В технике усталостное разрушение начинается с микротрещин, которые незаметно растут при каждой вибрации или нагрузке. На изломе такой детали видны две зоны: гладкая (где трещина медленно развивалась) и шероховатая (место финального хрупкого разрыва). Причинами снижения усталостной прочности часто становятся дефекты поверхности: царапины, следы от кернера, грубая обработка или резкие переходы сечения, создающие концентрацию напряжений. Именно поэтому так важны качество изготовления и отсутствие повреждений защитных покрытий, предотвращающих коррозию.
Ответ от Мария[новичек]
Под усталостью металлов понимается процесс разрушения металлических деталей в связи с образованием и дальнейшим развитием первичных трещин.
Под усталостью металлов понимается процесс разрушения металлических деталей в связи с образованием и дальнейшим развитием первичных трещин.
Ответ от Дмитрий Соловьёв[гуру]
Она от постоянной нагрузки возникает.. .
Точно не скажу, но вроде что-то типа смешения молекул.
Т. е. всё на молекулярном уровне.
Но может я и ошибаюсь.
Она от постоянной нагрузки возникает.. .
Точно не скажу, но вроде что-то типа смешения молекул.
Т. е. всё на молекулярном уровне.
Но может я и ошибаюсь.
Ответ от Артём Петров[активный]
Потеря химических свойств металла, ничто не вечно...
Потеря химических свойств металла, ничто не вечно...
Ответ от Ёергей[гуру]
На сопромате пусть посидит этот человек!
На сопромате пусть посидит этот человек!
Ответ от Orky[мастер]
Тут делов том, кто при постоянных нагрузках на метталл происходят изменения кристаллической структуры, которые, собственно, и приводят к ослаблению прочностных характеристик металла
Тут делов том, кто при постоянных нагрузках на метталл происходят изменения кристаллической структуры, которые, собственно, и приводят к ослаблению прочностных характеристик металла
Ответ от Пашка Дальнобой 177RUS[гуру]
Это усталостное выкрашивание металла! Любой металл имеет предел упругости, прочности, и когда под нагрузкой эти пределы превышены, происходит разрушение межатомных связей в кристаллической решетке металла!
Это усталостное выкрашивание металла! Любой металл имеет предел упругости, прочности, и когда под нагрузкой эти пределы превышены, происходит разрушение межатомных связей в кристаллической решетке металла!
Ответ от М[гуру]
Характерными признаками разрушения стали от усталости является отсутствие заметных остаточных деформаций и наличие на поверхности излома зоны развития трещины с гладкой поверхностью и зоны поломки с шероховатой поверхностью и со следами хрупкого кристаллического излома.
Усталостные разрушения происходят при напряжениях значительно меньших, чем допускаемые напряжения на прочность металла.
Характерными признаками разрушения стали от усталости является отсутствие заметных остаточных деформаций и наличие на поверхности излома зоны развития трещины с гладкой поверхностью и зоны поломки с шероховатой поверхностью и со следами хрупкого кристаллического излома.
Усталостные разрушения происходят при напряжениях значительно меньших, чем допускаемые напряжения на прочность металла.
Ответ от Zavituha[активный]
Я считаю,что это совсем не трещина в металле! знаешь, у меня был шестилетний автомобиль отечественного производства и когда я приезжала делать сход-развал,то этого моей машине хватала ровно на несколько километров.мастера говорили,что машина стала жить своей жизнью,точнее кузов.Кузов сам по себе,колёса сами по себе! А вообще, я думаю,что усталость металла,это когда просто и не ломается, а что-то не то,и ты не знаешь, что....
Я считаю,что это совсем не трещина в металле! знаешь, у меня был шестилетний автомобиль отечественного производства и когда я приезжала делать сход-развал,то этого моей машине хватала ровно на несколько километров.мастера говорили,что машина стала жить своей жизнью,точнее кузов.Кузов сам по себе,колёса сами по себе! А вообще, я думаю,что усталость металла,это когда просто и не ломается, а что-то не то,и ты не знаешь, что....
Ответ от Пользователь удален[активный]
трещина в металле может образоваться по многим причинам,- 1-изначально не качественный металл, 2- не грамотная эксплуатация, например:если на шаровых опорах автомобиля порвались резиновые пыльники и туда попадают песок и грязь ,всё это действует на металл уничтожающе , 3-нарушение лако-красочного покрытия и многое другое. Всё это приводит к преждевременному старению и УСТАЛОСТИ металла.
трещина в металле может образоваться по многим причинам,- 1-изначально не качественный металл, 2- не грамотная эксплуатация, например:если на шаровых опорах автомобиля порвались резиновые пыльники и туда попадают песок и грязь ,всё это действует на металл уничтожающе , 3-нарушение лако-красочного покрытия и многое другое. Всё это приводит к преждевременному старению и УСТАЛОСТИ металла.
Ответ от Порошин[гуру]
С физической точки зрения хороший ответ дала Екатерина.
Все почему-то сводят вопрос к усталости металла в автомобилях.
А чтобы ты не поражала своими знаниями непосвященного человека, а разъяснила всё "на пальцах", возми проволочку. Для наглядности можно алюминиевую, длина - 40-50 см. Зажми проволочку в пальцах одной руки за один кончик, другой рукой подёргай второй кончик. Он будет пружинить. Так пружинить можно очень долго. Теперь возьми проволочку за кончики и попробуй сгибать ее с большими радиусами, так её тоже сгибать можно долго. А потом возьми проволоку в обе руки, чтобы между точками захвата было 0,5 см. Начинай сгибать-разгибать проволоку, чеез несколько циклов проволока сломается. Это и есть усталость металла от циклических нагрузок.
С физической точки зрения хороший ответ дала Екатерина.
Все почему-то сводят вопрос к усталости металла в автомобилях.
А чтобы ты не поражала своими знаниями непосвященного человека, а разъяснила всё "на пальцах", возми проволочку. Для наглядности можно алюминиевую, длина - 40-50 см. Зажми проволочку в пальцах одной руки за один кончик, другой рукой подёргай второй кончик. Он будет пружинить. Так пружинить можно очень долго. Теперь возьми проволочку за кончики и попробуй сгибать ее с большими радиусами, так её тоже сгибать можно долго. А потом возьми проволоку в обе руки, чтобы между точками захвата было 0,5 см. Начинай сгибать-разгибать проволоку, чеез несколько циклов проволока сломается. Это и есть усталость металла от циклических нагрузок.
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: Что такое УСТАЛОСТЬ металла???
Скажите пожалуйста, формальдегид и полиформальдегид - это одно и то же?
Нет, это разные вещества, хотя и химически связанные. Формальдегид (метаналь) — бесцветный газ с
подробнее...
что такое газовые аммортизаторы... есть ли там масло... и как их жесткость по сравнен с обычными?
Газовые амортизаторы обязательно содержат масло. Газ под высоким давлением добавляется в
подробнее...
Отличия технологического процесса осталивания от хромирования ?
Технологический процесс осталивания мало, чем отличается от хромирования. При подготовке детали к
подробнее...
спросили в Техника Ванадий
Ребят, есть у кого опыт общения со сплавом "хром-ванадий"? Что он из себя представляет?
Гаечные ключи делают из этого сплава . Дорогие . Прочные и не ржавеют . Конечно содержание хрома и
подробнее...
Ребят, есть у кого опыт общения со сплавом "хром-ванадий"? Что он из себя представляет?
Гаечные ключи делают из этого сплава . Дорогие . Прочные и не ржавеют . Конечно содержание хрома и
подробнее...
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот еще темы с похожими вопросами:
спросили в Техника Слизь
Что раньше выпустили Ту-144 или Конкорд? Кто у кого слизал?
По срокам - почти одновременно, но не надо быть экспертом, что бы понять, что без "слизывания" не
подробнее...
Что раньше выпустили Ту-144 или Конкорд? Кто у кого слизал?
По срокам - почти одновременно, но не надо быть экспертом, что бы понять, что без "слизывания" не
подробнее...
спросили в Техника
Почему все гаечные ключи сделаны из хром-ванадиевой стали?
Врёшь, не все. #yaimg38979#
drop forged -- это просто штамповка, а материал -- обычная
подробнее...
Почему все гаечные ключи сделаны из хром-ванадиевой стали?
Врёшь, не все. #yaimg38979#
drop forged -- это просто штамповка, а материал -- обычная
подробнее...
спросили в Нерчинск
Существуют ли "болезни" металлов? Могут ли металлы "болеть"?
Да, металлы могут "болеть", и у этих явлений есть свои названия. Классический пример — оловянная
подробнее...
Существуют ли "болезни" металлов? Могут ли металлы "болеть"?
Да, металлы могут "болеть", и у этих явлений есть свои названия. Классический пример — оловянная
подробнее...
Что такое фаркоп?
Фаркоп, или тягово-сцепное устройство, предназначен для буксировки легковых прицепов и караванов
подробнее...