Автор Вова глазырин задал вопрос в разделе Конвертация
здаствуйте скажыте пожалуйста сколько получают проводники на дальние следования и получил лучший ответ
Ответ от Добрый Чел...О[гуру]
Для того чтобы стать проводником поезда дальнего следования, надо закончить специальные трехмесячные курсы в железнодорожном техникуме. На курсах объясняют, как управляться с вагонным хозяйством: титаном, отопительной системой, системой пожаротушения. Рассказывают, как останавливать поезд и подавать сигналы машинисту. Кроме того, проводника учат психологическим приемам по «разруливанию» напряженных ситуаций. Чаще всего конфликты возникают с пьяными пассажирами, и обязанность проводника утихомирить буянов. Выпускник курсов получает удостоверение проводника, действительное всю жизнь. Впоследствии, раз в три года, проводника за счет компании отправляют на месячные курсы повышения квалификации, где ему сообщают в основном о новшествах, появившихся за это время в оборудовании вагонов. Проводник обязательно проходит регулярный медосмотр. Женщины раз в полгода проходят осмотр у гинеколога, дерматолога, терапевта и венеролога. Мужчины проходят осмотр у венеролога чаще — раз в три месяца. Флюорографию, невропатолога, окулиста и ЛОР-врача все проходят раз в год. Проводнику полагается комплект летней и зимней форменной одежды на два года. Так же, как и любому железнодорожнику, ему оплачивается проезд раз в год туда и обратно в любой конец страны на поезде и проезд любого количества членов семьи, не достигших 18-ти лет. Кроме того, проводнику положен бесплатный проезд к месту работы. Зарплата проводника составляет от 7 до 12 тыс. руб. Работает проводник в течение 12 дней, а потом столько же времени проводит дома. Летом, когда на курортном направлении за сутки проходит до 120 пар поездов, период непрерывной работы может растянуться и на 24 дня. Вершина карьеры проводника — начальник поезда. Зарплата у него — от 15 до 23 тыс. руб. , и ему положены погоны с тремя большими звездами
Карьера проводника заканчивается, как и у любого гражданина: в 55 лет уходят на пенсию женщины и в 60 лет мужчины. Хотя с достижением пенсионного возраста сотрудников не увольняют в обязательном порядке, да и сами они не стремятся расстаться со своей профессией. Ведь всю жизнь они проводят в пути. Другой специальности у них нет, и найти применение себе где-то вне железной дороги почти невозможно